Беседы о Севере России в 3 отделении Императорского Вольного Экономического Общества : [сборник докладов / Императ. Вольн. Экон. О-во ; под пред. О. С. Лашкарева]. – Санкт-Петербург : Типография Товарищества «Общественная Польза», 1867. – 461 c., прил., карта. – Содерж. авт. : В. Л. Долинский, В. Н. Латкин, М. К. Сидоров.

Б. Н. Латкина. Въ моемъ докладть сказано, что самое лучшее было бы именно устроить компашю для нашего мореплавашя. И. В. Верпадскш. Это самое главное. В. Т. Тихомирова. Когда она разовьется, тогда можно вступить въ конкурренщю съ иностранцами. Г. Макарова. Если сложить пошлину только съ техъ су­ довъ, которыя будутъ построены не для продажи, а соб­ ственно для Поморскаго края, то у насъ дается патентъ. Если же будутъ продаваться, то надобно брать полную по­ шлину: тогда только будетъ судостроеше. Г. Предстъд. Такъ какъ предложеше г. Камповскаго, сколь­ ко я замечаю, большинство не принимаютъ, то въ настоя­ щее время вопросъ ограниченъ только темъ: «следуетъ ли удержать пошлину за лесъ, при продаже сделанныхъ изъ него кораблей?» В. Н. Латкииъ. Непременно следуетъ. Г. Предстъд. Въпервома заседаши положено было не взы­ скивать пошлину съ леса при постройке кораблей для русскаго Флота. Но теперь раждается вопросъ: «нужно ли назначить попенные на корабль, соразмерно съ количест- вомъ употребленнаго на него леса, при продаже такого корабля за границу?» И. В. Верпадскш. Мне кажется, что вопросъ о пошлине здесь долженъ быть основанъ на разочете, который очень легко сделать. Пошлина на наши корабли, такъ какъ они, по свойству леса, отличаются достоинствомъ, можетъ быть больше, чемъ на друпе корабли. Мы слышали, одна­ ко, заявлеше, что въ Архангельской губернш лесъ отпус­ кается съ пошлиной. Положимъ даже, что это такъ действи­ тельно существуетъ. Что значитъ пошлина? Пошлина уве­ личиваетъ цену товара; пошлина, следовательно, во вся- комъ случае, стЬсняетъ спрооъ на наши корабли. У насъ покупаютъ меньше, сравнительно съ теми государствами, где пошлина меньше... Я опять укажу на Канаду, где пош­ лина въ настоящее время ничтожная. Я ставлю вопросъ: естьли разсчетъ ограничивать наше судостроеше? Мне ка­ жется, мы имеемъ въ виду расширить его, и въ то же вре— 158 —