Мурманская биологическая станция. Труды Мурманской биологической станции. Т. 1 / Акад. наук СССР ; [ред. совет: Г. А. Клюге и др.]. – Москва ; Ленинград : Изд-во Акад. наук СССР, 1948.

18 П. В. УШАКОВ ской. Оба здания сложены из дикого камня и обрамлены красным кирпи чом. Источником водоснабжения служит озеро Промерное, вдоль наруж ной стороны которого, для поднятия в нем уровня на 1 м, построена дамба, служащая одновременно и в качестве пожарного проезда. По этой же дамбе проложены все основные водопроводные и теплофикационные магистрали. Небольшое озеро, расположенное у подножия административного зд а ния с северной стороны, в дальнейшем предположено превратить в откры тый проточный морской бассейн для содержания подопытных крупных морских животных . Рядом с административным домом стоит столовая. Здание столовой строго симметричное, с главным входом посередине. В здании столовой два смежных обеденных зала — один для постоянного персонала станции, другой — для приезжих. Во втором этаже столовой красный уголок с биб лиотекой для общего пользования. В овраге за столовой — баня-прачечная с центральной котельной для здания столовой и административного здания, а также для будущей жилой части станционного поселка. Нижний этаж этого здания сложен из дикого камня и обрамлен красным кирпичом, наподобие электростанции и насос ной пресной воды. Рядом с баней-прачечной — материальный склад с по жарным сараем и продуктовым магазином. Вторая очередь строительства предусматривает следующие постройки, к осуществлению которых, надо думать, будет приступлено в ближайшее время: 1 ) учебное здание, рассчитанное на одновременное обслуживание 90 студентов (между зданием научных лабораторий и административным домом), 2 ) пять небольших двухэтажных домиков типа котэджей для посто янного персонала Станции, 3) общежитие для приезжих специалистов на 36 человек, 4) студенческое общежитие, 5) такелажно-шлюпочный саран со слипом для подъема шлюпок и ряд более мелких построек. И с с л е д о в а т е л ь с к и е с у д а Уже в 1937 г. Станция располагала тремя моторно-парусными/ ботами, которые на первое время вполне обеспечивали научно-исследовательские работы Станции в прибрежных районах и поддерживали в случае необ ходимости связь с г. Мурманском. Самым большим ботом являлся «Академик Бэр» (рис. 4), построенный на Мурманской судоверфи по типу удлиненной «Касатки» с шаронагрева тельным двигателем в 50 сил марки «Онега» (Петрозаводск). Длина этого бота около 17 м и ширина 4.9 м; средняя скорость около 5—б узлов; водо измещение 42 per. т, вместимость трюма 6.5 т. Парусное вооружение — штафок (кливер), грот и бизань. В кормовой части был оборудован неболь шой салон на 4 койки и с диванами, а в носовой части кубрик на 8 мест. На палубе рядом со штурманской рубкой помещалась небольшая палубная лаборатория. Бот был оснащен гидрологическими вьюшками. Д л я подъема тралов использовался механический брашпиль.