Путеводитель по Хибинским тундрам / ред. изд. акад. А. Е. Ферсман. - 2-е изд., испр. и доп. - Ленинград: Изд-во АН СССР, 1932. -200 с.: ил.. (866206 - ХР-Обяз.экз. 1043951 - ХР 994190 - ХР ) В том числе Полярно-альпийский ботанический сад Академии наук, с. 107-112.

А. Н. ЛАБУНЦОВ, Е. Е. КОСТЫЛЕВА и А. А. КОРЧАГИН ХИБИНОГОРСК —ст. НЕФЕЛИН (АПАТИТОВЫЕ РУД­ НИКИ) — ПЕРЕВАЛ ЛОПАРСКИЙ — УМБОЗЕРО Марш рут 6 Из г. Хибиногорска на север к ст. Нефелин и апатитовым разработкам Кукисвумчорра и Юкспора идут железная и грун­ товая дороги. Последняя при выходе из Хибиногорска через небольшой мост пересекает р. Услонку, впадающую в оз. Боль­ шой Вудъявр, после чего прорезает небольшую морену, пересе­ кает железную дорогу и далее идет по восточному берегу оз. Большой Вудъявр, параллельно и ниже железной дороги. Склон, по которому проложены железная и грунтовая дороги, принадлежит горе Айкуайвентчорр; с дороги хорошо виден на северо-востоке Кукисвумчорр с двумя южными отрогами, из ко­ торых на 2-м отроге, ближайшем к перевалу Лопарскому, видны горизонтальные линии апатитовых разработок, а склоны левого, 1-го южного отрога спускаются в низину севернее оз. Большой Вудъявр; — на западе, на противоположном берегу оз. Большой Вудъявр высится Вудъяврчорр. Через 2 км от Хибиногорска дорога подходит к северовосточ­ ному углу оз. Большой Вудъявр, откуда она слегка заворачивает влево и идет строго на север, пересекая болотистую долину Юкспориока, занятую вблизи дороги редким березняком на осоковом болоте, образованном благодаря выходам ключевых вод у подножья окружающих склонов. В середине долины Юкспориока грунтовая дорога проходит через мост р. Юкспо­ риок и далее с небольшим подъемом направляется к Юкспору нижние склоны которого покрыты еловыми лесами, проходящими кверху в полосу березняков, а далее— горных тундр. Непосред­ ственно за мостом вправо идет ответвление дороги вверх по до­ лине Юкспориока к рудничному поселку и уртитовым и апати­ товым разработкам Расвумчорра. Подойдя к Юкспору, грунтовая дорога вновь сближается с железной дорогой и, огибая Юкспор сначала на северо-запад, — 170 —