Путеводитель по Хибинским тундрам / ред. изд. акад. А. Е. Ферсман. - 2-е изд., испр. и доп. - Ленинград: Изд-во АН СССР, 1932. -200 с.: ил.. (866206 - ХР-Обяз.экз. 1043951 - ХР 994190 - ХР ) В том числе Полярно-альпийский ботанический сад Академии наук, с. 107-112.

МУРМАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА 131 вого сланца, разрабатываемые Карельским горным трестом; на западном, в расстоянии 70 км от Масельской — бездействую­ щий Сеговецкий чугунноплавильный завод, работавший на озер­ ных рудах. На 691 км — ст. Надвоицы нг левом берегу р. Выга, образующей здесь, в спокойном плесе, Воицкое озеро. В рас­ стоянии 2 км от станции р. Выг свергается в озеро красивым мощным водопадом, а близ него на правом берегу находится старинная открытая разработка, где полтораста лет тому назад добывалось золото; рудник выработан и затоплен. Далее к северу путь идет по лесистой ровной местности и на 781 км подходит к ст. Сороки на Белом море. Близ станции в устьи р. Выга, образующей здесь бесчисленное количество островов, раскинулось с. Сороки, а на правом берегу— большие лесопильные заводы, работающие на экспорт. Отсюда уже начинает край всю свою жизнь, всю экономику строить исключительно на рыбном и лесном промыслах. По западному берегу Белого моря в устьях рек расположились селения рыбаков-поморов, из которых некоторые, как например г. Кемь, с. Шуезерская и Сороки достигают значительной вели­ чины, а к западу вглубь материка в глухих, зачастую в летнее время отрезанных от всего мира, маленьких — в несколько домов — деревушках, живут лесовики-карелы. Г. Кемь и с. Сороки расположены в устьях pp. Выг и Кемь, мощных источников гидроэнергии, которые в недалеком, быть может, будущем будут призваны на службу индустриализации страны. Обладая мелким флотом и в погоне за хорошей пресной водой, поморы свое жилье расположили на реке, в силу чего ни Сороки, ни Кемь в непосредственной близости не имеют портов для приема современных кораблей. В Сороках морские суда останавливаются на расстоянии 9 км, в Кеми порт на острове Революции расположен в 12 км и соединен железнодо­ рожной веткой с главной линией. Начиная от Кеми, путь отходит от моря, постепенно втяги­ вается в неприветливый северный лес, заболоченный, переме­ жающийся невысокими вараками ледникового происхождения. Около Чупы, в расстоянии 1000 км от Ленинграда опять начи­ нает чувствоваться гористая страна и где-то близко подходящее море. От ст. Чупа к морской Чупе-губе ведет ветка в 4.5 км. 9*