Путеводитель по Хибинским тундрам / ред. изд. акад. А. Е. Ферсман. - 2-е изд., испр. и доп. - Ленинград: Изд-во АН СССР, 1932. -200 с.: ил.. (866206 - ХР-Обяз.экз. 1043951 - ХР 994190 - ХР ) В том числе Полярно-альпийский ботанический сад Академии наук, с. 107-112.

8 В. И. КОНДРИКОВ Он закончил свое выступление тем, что заявил: „Скоро при­ дет то время, когда от гордых надежд Советов на освобо­ ждение их от фосфатной иностранной базы, ничего не оста­ нется. Климат местности, где встречаются залежи, небла­ гоприятен, и люди едва ли там могут жить. Во всяком слу­ чае, Северо - Африканские рудники, которые и в географи­ ческом и геологическом отношении расположены очень благо­ приятно, вряд ли когда-либо встретят серьезную конкуренцию на европейском континенте". Сейчас мы присутствуем при полном крушении этого про­ рочества. Огромной работой наших научно-исследовательских учреждений доказана абсурдность такого рода заявления, и наоборот с убедительностью подтверждена ценность апатито­ нефелиновой породы для многочисленных областей техники. Мы вступили в тот период, когда апатит, насытив потребности страны, выступил, несомненно, крупнейшим конкурентом марокканских фосфоритов, тая в себе те технологические возможности и ту природную сущность, которая делает его совершенно особым полезным ископаемым. Доктор Крюгель вероятно уже знает о крупных завоеваниях апатита, вопреки тому мнению, которое он пытался внушить своей аудитории, пользуясь ее недостаточной осведомленностью. В чем была сущность организационных вопросов? Какие пути приходилось избрать в этом направлении? Самые основные вехи строительства сводились к следующему: энергетика, колонизация края и развитие естественных производительных сил. Субъективной стороной дела было — добыча и обогаще­ ние породы, которыми трест должен был заняться немед­ ленно. К этому всему прибавлялась необходимость быстро раз­ вить рудники и содействовать прокладке железнодорожной ветки от магистрали к самому руднику. Необходимо было быстро создать такую схему, так распределить точки строи­ тельства не только в районе разработок, но и на всем Коль­ ском полуострове, чтобы выбор этих точек не повлек бы за собою в будущем какой бы то ни было ломки начатого строительства. Вторым вопросом (помимо того — где строить и что строить) возникал вопрос, с какими силами строить. Еще в декабре 1929 г. в районе апатитов находилось двести человек жителей.