Путеводитель по Хибинским тундрам / ред. изд. акад. А. Е. Ферсман ; введ.: В. Кондриков ; Акад. наук СССР. - Ленинград: Изд-во АН СССР, 1931. -IV, 166 с., 1 вкл. л. карт.: ил., карт.. (970857 - ХР 1581421

ПЕРСПЕКТИВЫ 31 Однако такой масштаб добычи и использования возможен лишь при одном условии — превращения на месте и апатита и нефелина в какие-либо концентрированные продукты, которые могли бы свести вес вывозимых веществ всего лишь к 2—3 мил лионам тонн ежегодно и которые по своей ценности легко могли бы перебрасываться по железным дорогам и по водным путям до Одессы, Кавказа, Новосибирска. Для этого необходима переработка хибинского сырья на месте путем создания соответственных производств. Их построе ние может быть весьма различным и нижеследующее изложение есть лишь один из возможных вариантов, вытекающих из совре менного состояния наших знаний, но вместе с тем вариант, решающий две задачи крупнейшего значения для развития хозяйства нашего Союза — дешевое высококонцентрированное фосфорное и азотистое удобрение и металл алюминий, как основа металлургии легких сплавов. До 300 миллионов рублей годовой ценности продукции мыслится в результате производ ства этого комбината и пределом и лимитом его развития будут не запасы сырья, а запасы энергии и в особенности тепловой для химических и металлургических процессов. Вся организация производства треста мыслится в виде трех последовательных этапов: горных выработок сырья, механиче ского их разделения и химической переработки. Пе р в ый этап связан с эксплоатациею апатитовой дуги и подстилающих ее уртитовых пород в двух крупных рудничных центрах: долине Лопарской и долине Юкспориока. Здесь путем развития рудников Кукисвумчорра, Юкспора (по двум склонам) и Апатитового цирка, с проведением новых железнодорожных путей к Апатитовому отрогу, намечается мощная эксплоатация апатитовых и нефелиновых залежей, причем руда, идущая в более отдаленные центры химических заводов к Белому морю, на экспорт или для нужд каких-либо специальных видов промыш ленности (напр, кожевенной), направляется непосредственно по железнодорожным путям к Мурманской магистрали. Но мил лионы тонн этой руды перебрасываются воздушными подвесными путями к центральным обогатительным установкам гор. Хибино-