О научно-промысловых исследованиях у Мурманского берега : заседание 7 февраля 1897 года / доклады М. Ф. Меца, Н. М. Книповича, А. М. Никольского, Н. А. Варпаховского и А. И. Одинцова. - Санкт-Петербург: Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1897. - 54 с. - (Труды Санкт-Петербургского отделения императорского общества для содействия русскому торговому мореходству)

— 11 — стороны скушцикъ рыбы, съ другой самостоятельные промышлен­ ник» — пайщики и мелкіе хозяева съ наемными рабочими. ІІереходъ къ промыслу пайщиковъ — явленіе несомнѣнно прогрессивное, способствующее вырабогкѣ большей энергіи. предпріимчивостп, такъ необходимых’!, нашимъ поморамъ, которыхъ долгіе годы господства иокрута лишили всякой энергіи и иниціативы. Конечно, чѣмъ лучше будутъ пути сообщенія, связывающіе Мурманъ съ остальною Россіей, чѣмъ лучше будутъ условія жизни и про­ мысла на Мурманѣ, чѣмъ лучше извѣстны будутъ условія, при которыхъ возможенъ успѣхъ промысла, тЬмъ болѣе будетъ расти то движеніе, которое на мѣсто деморализованнаго покрученника выдвинетъ энергичнаго, трудолюбиваго самостоятельнаго ловца типа финляндскихъ и норвежскихъ колонистовъ. III. Вводимыя въ промыселъ улучшенія могутъ касаться прежде всего 1) типа промысловыхъ судовъ и 2) способовъ лова. Что касается типа судовъ, то господствующая въ настоящее время шняка, а тізмъ болѣе тройникъ или карбасъ, являются судами въ высокой степени неудовлетворительными, даже просто нелѣпыми, если обратить вшіманіе на то, что суда эти назначены для про­ мысла въ бурномъ Ледовитомъ океанѣ. Такія суда заставляютъ промышленниковъ бояться открытаго моря, а между тѣмъ я докажу далѣе (н будущія изслѣдованія безъ сомнѣнія еще рѣзче подчерк­ нута это обстоятельство), что ловъ въ болмпомъ разстояніи отъ берега несравненно выгоднѣе. Измѣненія типа судовъ могутъ но моему мнѣнію быть троякаго рода: а) при улучшеніи оснастки, нзмѣненіи размѣровъ киля и т. п. даже шняка можетъ оказаться судномъ гораздо болѣе сноснымъ; б) очень важное значеніе можетъ имѣть большее распростране- ніе промысловыхъ лодокъ норвежскаго типа, которыя, хотя н мед­ ленно, но все же увеличиваются въ чиелѣ на Мурманѣ; и в) еще болѣе глубоко моя;етъ отразиться на успѣшностн промысла введеніе относительно болыпихъ промысловыхъ судовъ, имѣющихъ при себі; нромысловыя лодки. Конечно для сужденія объ относительной выгодности тЬхъ или иныхъ судовъ необходимы точныя данныя о распредѣленіи промысловыхъ рыбъ и ихъ коли- чествѣ въ разныхъ частяхъ промысловаго района и въ разное время.