Новая Земля : экспедиция 1921— 1927 гг. под начальством Р. Л. Самойловича : сборник статей М. А. Виркетис, Н. Н. Гакен, Г. П. Горбунова, М. М. Ермолаева, Р. Л. Самойловича и В. В. Тимонова. – Москва : Научно-техническое управление В.С.Х.Н.К, 1929. - 361 с., [14] л. табл., карты : ил.

- 65 — Незначительные средства, которые Институт мог отпускать на пред шествовавшие экспедиции, не давали возможности производить иссле дования Новой Земли и прилежащих водоемов с достаточной полно той. Из всей предыдущей практики стало очевидным, что для успеха и продуктивности научно-исследовательской работы в этом районе прежде всего необходимо озаботиться приобретением собственного судна. Пользование судами других ведомств, которые в большинстве случаев оказывали содействие лишь в силу необходимости, приводило к тому, что, например, в 1924 году наша экспедиция на Новую Землю должна была употребить на переезды и непроизводительные стоянки 42 дня при работе на месте в течение 31 дня. Необходимо было приобрести собственное экспедиционное судно. В смете Института, однако, совершенно отсутствовало ассигнование на сей предмет. Оставалось обратиться к соответствующим органам о предоставлении Институту кредита. В этом Институту пошел на встречу С е в з а п г о с т о р г , который с большой готовностью и сочув ствием к нашему делу дал согласие на приобретение в кредит необхо димого для нас судна в Норвегии, за что нельзя не быть ему глубоко благодарным. В марте 1925 г. коллегия НТО командировала меня в Нор вегию для выбора судна, отвечавшего требованиям полярной экспедиции. При весьма любезном содействии нашего торгпредства в Норвегии, за которое также позволю себе выразить сердечную благодарность, я после долгих поисков нашел, наконец, в Олезунде подходящее судно. Двухмачтовое парусное моторное судно Э л ь д и н г (ныне З а р н и ц а ) было зверобойным судном, плававшим у берегов Шпиц бергена и Гренландии. Корпус особо крепкой постройки имеет следую щие размеры: длина по палубе — 64 фута, ширина по миддель-шпан- гоуту — 17 фут., осадка по ахтер-стевеню при полном грузе — 10 фут., водоизмещение — 50 тонн брутто. Судно построено для пла вания во льдах, имеет сплошные друг к другу поставленные шпангоуты в носовой части и двухдюймовую обшивку из дуба по всему корпусу. Косое парусное вооружение соответствует типу норвежского куттера. Судно снабжено нефтяным моторным двигателем системы А в а н с силою 46 л. с. Мотор снабжен пневматическим пуском и реверсивной муфтой. Ход судна до 7 узлов. Судно почти не подвергалось перестройке, если не считать уста новки двух небольших рубок, из которых одна была предназначена для гидро-биологической лаборатории, в другой же была установлена посылочная радиостанция и приемник с усилителем. Радио-телеграф фирмы „Marconi" был мощностью в V 4 киловатт при радиусе действия 200 — 300 миль. Для судового состава и научного персонала на судне имеется две каюты: одна (кубрик) расположена в носовой части, на 10 коек, другая же в корме имеет помещение на три человека. Экспедиция 1925 года. Новая Земля. 5