Новая Земля : экспедиция 1921— 1927 гг. под начальством Р. Л. Самойловича : сборник статей М. А. Виркетис, Н. Н. Гакен, Г. П. Горбунова, М. М. Ермолаева, Р. Л. Самойловича и В. В. Тимонова. – Москва : Научно-техническое управление В.С.Х.Н.К, 1929. - 361 с., [14] л. табл., карты : ил.

— 157 — Губа и река Б е з ы м я н н а я положены согласно съемке 1923 г- У истоков реки нанесен открытый здесь ледник П е н к а . Ледники на побережьях нанесены на карту отчасти по наблюде ниям экспедиций Института, частью же по данным предшествовавших исследователей. На Г у с и н о й З е м л е не нанесена губа С а у ч и х а , которая в действительности не существует '). М а р ш р у т ы экспедиций 1925 и 1927 гг. проведены на карте со гласно прокладке, по судовому журналу. На линии маршрута 1925 г. (проведенного красной краской) кружками обозначено время как полуденное, так и по возможности такое, которое точно было фиксировано по месту нахождения судна. Время бралось по соответствующим поясам времени, что обозначено римскими цифрами. Следует отметить, что маршрут прошел по М е ж д у ш а р с к о м у острову, который непомерно выдвинут на запад. Маршрут 1927 года, обозначенный зеленой краской, также имеет указание времени, но преимущественно в точках изменения курса судна. Время этого маршрута приведено, в целях удобства, ко второму поясу. Следует упомянуть о тех невязках, которые обнаружились во время плавания, согласно штурманским отчетам П. А. П о л и с а д о в а (1925 г.) и Н. Н. Г а к е н (1927 г.). На переходе от А р х а н г е л ь с к о й губы до о. Б а р е н ц а в 1927 г. имели дважды невязку между пунктами отшествия и прише ствия в 4 — 5 миль, что подтверждает невязку 1925 года между о. П а н к р а т ь е в а и о.о. Г о р б о в ым и . Определение по м. Б а р е н ц а и м. Ф л о р а З е м л и Фр а н ц а - И о с и ф а разошлось со счи- слимым на 7 миль. При возвращении с З е м л и Фр а н ц а - И о с и ф а обнаружена невязка у берегов Н о в о й З е м л и счислимого места с обсервован- ным на 7 миль. У северных берегов Н о в о й З е м л и по счислению судно нахо дилось у мыса М е д в е ж ь е г о , по очертанию же и конфигурации берега оно находилось у м. Ма л ый Л е д я н о й . О.о. Г о р б о в ы и о.о. П а н к р а т ь е в ы . В этом районе северо- западного побережья Новой Земли лучшей якорной стоянкой является пролив между о. Б е р х а и о. Ли ч у т и н а . К о . П а н к р а т ь е в а следует подходить с моря, обходя Г о р б о в ы и К р е с т о в ы е острова с запада. Пространство между побере жьем и островами мало проходимо вследствие обилия подводных банок. Глубины на карте (Г. Г. У. № 1912) нанесены по работам экспе диции 1925 года. Губа Б е з ы м я н н а я мало удобна для стоянки судов вследствие того, что она не защищена от морских ветров западных румбов. х) См. стр. 69.