Наставление по разведке океанической сельди : утверждено Министерством промышленности продовольственных товаров Союза ССР 05.04.54 / Поляр. науч.-исслед. ин-т мор. рыб. хоз-ва и океанографии им. Н. М. Книповича. - [3-е изд., доп.]. – Мурманск : [б. и.], 1954.

лений, пригодных для облова несколькими промысловыми су дами. Поисковое судно ставит дрифтерный порядок для выяс нения следующих вопросов: а) мощности обнаруженного скопления, что определяется величиной улова в килограммах на сеть; б) размерного состава скопления — для рекомендации р а з мера ячеи сетей; в) вертикального положения скопления — для рекомен дации длины поводцов; г) направления и скорости дрейфа — для правильной ус тановки порядков промысловыми судами; д) направления хода рыбы. Даже при определении горизонта нахождения сельди эхо лотом поисковое судно должно ставить ступенчатый дрифтер ный порядок, т. к. горизонт хода рыбы не остается постоянным. При наличии записей скопления стай сельди, например, в слое 15—25 м, следует ‘A порядка ставить на 10 м, 'A — на 15 м и ’А — на 20 м. При наличии записей на глу бине 60 — 70 м, ступенчатый порядок должен облавливать три слоя; 50—60 м, 60—70 м и 70—80 м, учитывая вертикальные перемещения сельди. Наилучший горизонт для рекомендации промысловым судам определяется после анализа попадания сельди в сети с различной длиной поводцов. Можно также пользоваться контрольной сетью, опускаемой па желаемый го ризонт с борта судна, или ставить две сети, одну над другой. Во время нахождения судна в дрейфе рекомендуется через не которые промежутки времени производить с помощью эхолота наблюдения за перемещениями рыбы в толще воды. При этом следует иметь в виду, что сельдь в осенне-зимний период обра зует плотные скопления и в связи с этим сети могут находиться в дрейфе непродолжительное время. Данные о скоплении сельди, полученные в дрейфе поисково го судна, передаются руководству, которое направ ляет суда на облов обнаруженных скоплений. Поиско вое судно должно следить за контурами скопления в период его облова. 6. Помехи. При сильном волнении, при работе винта задним ходом, появляющиеся под килем судна пузырьки возду ха препятствуют проникновению звуковой волны па глубину, и находящиеся в эго время под судном стаи рыб не регистри руются. Особенно большие помехи наблюдаются при движении судна навстречу волне. Помехи (пропуски) в записях эхолота от волнения появляются при 4—5 баллах на сейнерах и при 20