Наставление по промыслу морского зверя на Белом море в зимних условиях со зверобойных шхун : составлено капитаном зверобойной шхуны "Хибины" Маминовым Г. М. под научной редакцией лаборатории морзверя ПИНРО / М-во рыб. пром-сти СССР, Главмурманрыбпром. – Архангельск : Издательство «Правда Севера» , 1956.

Во втором рейсе большое значение имеет авиараз ведка. Дл я того, чтобы не делать лишних п ер еходов во льду для поисков зверя, необходимо все время подд е ржив а т ь связь с самолетом авиаразведки . Шгурман -наблюда т ель может сообщить квадрат, в каком находится з алежка, курс и р а с стояние д о нее. Так как во втором рейсе ледовая обстановка становится более бла гоприятной — ледовый покров моря лучше п р о ходим, и маневренность з веробойных шхун улучша е т с я , то для более рентабельной обработки линных з а л еже к лучше применять ме тод коллективного промысла несколькими шхунами, одновременно подошедшими к з алежке . Т а к - к а к линных з а л еже к и д аже пятен ( п я т н о— н ебольшо е ко л и ч е ство зверя, выле зше го на лед ) ежедне вно на всем ледовом покрове моря бывает немного, и к аждому зверобойному судну отдельного пятна не найти, то для то го , чтобы и з б ежа ть лишне го обгона зверя, применяются два вида кол л ективно го промысла. При любой обст ановке зверобойное судно, первым по д ошедше е к з алежке , считается старшим по обработке этой з алежки , и все ост альные шхуны, подходя к ней, спраши вают ра зрешения на право принять уч астие в работе на этой залежке. Обстрел з а л ежки во втором рейсе по времени дня л у ч ше начать после обеда, чтобы выле зший з в ерь лучше о б лежался , пригрелся на солнышке. Но при этом необходимо учитывать сос тояние ледяной обстановки и всегда обстрел зв еря приурачивать к моменту полного сжатия льдов. Это да с т больший эфф е к т в работе. Первый вид коллективного промысла з аключается в том, что к аждому судну, по доше дшему к з алежке , старшим у з алежки намечается се к г ор о б с тр ел а зверя, и по сигналу старшего каждая шхуна начинает промысел на этой з а л еж ке самостоя тельно в своем секторе . При этом виде п р о мысла между секторами об с т р е л а каждой шхуны по л у чается граница с обогнанным и не обстрелянным зверем , поэтому при этом виде промысла небольшая час ть зверя обгоняется. Второй вид коллективного промысла состоит в том, что все шхуны работают сообща (в общий котел), а затем, по з аранее обусловленной договоренности , д е л я т добытую продукцию по паям, пропорционально каче ству и количе ству работы работ авших на льду членов экипажа. 25