Наставление по промыслу морского зверя на Белом море в зимних условиях со зверобойных шхун : составлено капитаном зверобойной шхуны "Хибины" Маминовым Г. М. под научной редакцией лаборатории морзверя ПИНРО / М-во рыб. пром-сти СССР, Главмурманрыбпром. – Архангельск : Издательство «Правда Севера» , 1956.

вед е т с я тщательный подсчет куч и количе ство голов, по приведенной выше схеме. В конце рабочего дня подв од я т с я итоги работы и ре зуль т аты соревнования бригад. Подход к г руппе к>ч Подойдя к группе куч , на л е д выбрасывают грузовой шкентель, стальные стропы для мяса и хоровин и топор для отрубания голов у раушек. Для подтаскивания к борту хоровин крупного зверя по льду брать на 2 стропа 2 0—25 штук. Д л я подъема на борт делит ь пополам и поднимать по 10—12 хоровин . Хоровины х охлуш подтаскивать к борту но льду по 45 —50 шт., на не скольких стропах, з а к р епл ен ных один к другому , так как таким образом ле гче тащить по льду и поднимать на борт по 2 0—25 хоровин хохлуш. У взятых на борт р а уше к сра зу же на льду о б р у баются г о л о вы .У правильно сложенной кучи одеть х о ровины на строп очень л е г ко, начиная с первой х о ровины, сверху (рис. 11). Поднятые на борт со льда хоровины, если они недостаточно остыли, с к ла дывают с я на палубе, где остывают не менее суток , а затем с г ружают с я в трюм. В трюме на подтов арку положить слой льда 15 —20 см, а затем на него укладыва ть хоровины. Лучше укладыва ть хоровины сало к салу, шк ур а к шкуре . В первом рейсе хоровины м ож но не подсаливать. Мясо (раушки) ося зат ельно подсаливать, укладыва ть на палубе , на баке и на кормовой части судна, а при наличии места —в трюм, отдельно от хоровин . Мясо с о л и т ь—согласно инструкции. При р а зделк е зверя надо следить, чтобы не р а зре з ать себе руку, или не сделат ь накола стропом, шкент елем или костью, так как попадание крови в рану может вызвать с е рье зные заболевания р а н е ной кон ечно с ти—чингу (окостенение суставов). При работе на льду нельзя расходиться д а л е ко по одному ч е лов е ку , так как, особенно во втором рейсе, можно легко провалиться под л е д и ост а тьс я никем не з а меченным . 21 Застропка хоровин с помощью грузового шкентеля.