Хибинские и ловозерские тундры. Т. 1. Маршруты / под ред. А. Е. Ферсмана ; науч.-техн. упр. ВСНХ № 223, Науч.-исслед. ин-т по изучению Севера. – Москва : Изд. Науч.-техн. упр. ВСНХ, 1925. -195 с., [4] л. ил., карты : ил. - (Труды научно-исследовательского института по изучению Севера).

25 Оба последних лагеря носили временный характер. Благоприят­ ным условием для работ западного отряда являлась близость раііонов от железнодорожных станций Имандры и Хибин. Тяжелым—неудач­ ное время года, когда сильная жара и особенное обилие комаров и мошек в лесной зоне контактов мешали планомерноіі и спокойной работе. Лучшим временем года для работ в районах, прилегающих к железнодорожной линии, должен быть сентябрь месяц, когда насту­ пающие заморозки и выпадающиіі на вершпнах гор снег не мешают работе в лесной зоне и на сравнительно небольших высотах. Число рабочих дней западного отряда 19; общее протяжение пройденных маршрутов 250 клм. Результаты работ западного отряда: отряд разработал повторно взрывными работами жилу Ч е р н и к а , обнаружил над нею на высоте 600 м. коренную жилу флюорита, открыл коренное превосходное место­ рождение энигматита во второй лощине 4-ой северной речки, крупное месторождение натролита в цирке 5-ой северной речки. 13 общем кон­ такты дали мало интересного. Столь же однообразным и минералоги­ чески бедным оказался район реки Меридиональной с ее притоками до цирков Северного и Среднего Часна чорра, высоты 1120 и восточных лощин Тьоксулуньюна и Юмъечорра. Л о в о з е р с к и й о т р я д . Главная трудность работ заключалась в доставке продовольствия и снаряжения до Ловозерских Тундр. Выбранный наиболее легкий путь от ст. Имандры требовал закладки трех промежуточных лагерей: 1) на правом берегу Куниока около его впадения в Пай-Кунъявр — закладка большой палатки; 2) в вер­ ховьях Каскасныонапока — шалаш из легких брезентов; з) лагерь в Тульилухт из малой палатки. Переход от Имандры до лагеря на Куниоке занимал около семи часов времени (маршрут XLYH1). Пере­ права через Куниок совершалась на лодке. На этот переход обычно тратился один день. Следующий этап пути состоял в четырехчасовом переходе через невысокий Умбозерскпй перевал (420 м. над Иманд­ рой) с выходом в долину Каскасныонапока к промежуточному лагерю .V 2 на левом берегу этой реки, где делалась или ночевка, или большой двух-часовой отдых (см. маршр. СХХѴ). Весь путь от Имандры до Тульилухт проходился в два дня. Все продовольствие в несколько приемов при помощи пяти рабочих указанным путем было сосредоточено в лагере у Тульилухт (всего около 12 пудов продовольствия п снаряжения). Отсюда лопарем П е т р о м Г а л к и ­ н ы м совершался в несколько приемов перевоз па лодке всего отряда и продовольствия на восточный берег Умпъявра к устью Ангвунс­ иока. Переезд через Умпъявр лопарями делается лишь в случае хорошей погоды, с чем приходится считаться при работе.