Гаккель, Я. Я. За четверть века : обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 год) / Я. Я. Гаккель ; Аркт. науч.-исслед. ин-т Главсевморпути при СНК СССР. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1945. - 107, [2] с. : ил., портр.

водя итоги 25-летних научно-исследовательских работ на Севере, нужно прежде всего сказать о практических достижениях в ос­ воении Северного морского пути, о крупнейших успехах в деле социалистического строительства в наиболее отдаленных и отста­ лых районах Советского Севера, ибо научная работа в нашей стране органически связана с практикой, с хозяйственной д е я ­ тельностью* Недаром Герой социалистического труда, академик В. Л. Комаров сказал, что «наука стала основой государственно­ го строительства. Самая передовая научная теория — ученье Маркса, Энгельса, Ленина, Сталина — служит руководством для практической деятельности советского народа». Огромную заботу о развитии арктической науки всегда про­ являло и проявляет советское правительство. Указания Ленина и Сталина вдохновляли ученых-полярников и направляли каждый шаг их практической деятельности. Еще в апреле 1918 года в «Наброске плана научно-техниче­ ских работ» В. И. Ленин наметил главные пути развития экономи­ ки молодой советской республики на основе систематического изучения и затем освоения ее естественных производительных сил. Вскоре после этого в Академии Наук СССР была создана постоянная Комиссия по изучению Естественных производитель­ ных сил страны. Эта комиссия снарядила ряд крупных экспедиций,, выявивших и изучивших естественные ресурсы в разных частях и уголках страны. Впоследствии комиссия была реорганизована в Совет по изучению естественных производительных сил, про­ должающий свою плодотворную работу и поныне. Немалый вклад внесла Академия Наук СССР и в дело изу­ чения Арктики. Силами Академии на протяжении пяти лет, начи­ ная с 1925 г., проделана огромная работа по изучению естествен­ ных производительных сил Якутской АССР, проведены исследо­ вания рек Индигирки, Яны, низовьев Лены, организована и по­ строена полярная станция на острове Большом Ляховском, кото ­ рая под названием «мыс. Шалаурова» и доныне действует в систе­ ме полярных станций Главсевморпути. Вюего лишь четверть века назад на тысячи километров — ог Вайгача до Берингова пролива, где пролегает сейчас трасса Се­ верного морского пути, лежала пустыня и неизвестность. Огром­ ные пространства, прилегающие к северным морям, таившие в се­ бе неисчислимые природные богатства, в силу отсутствия каких бы то ни было транспортных связей оставались не исследованны­ ми. По существу весь наш Крайний Север являлся в ту пору ог­ ромным «белым пятном». Первые робкие походы транспортных 4

RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz