Гаккель, Я. Я. За четверть века : обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 год) / Я. Я. Гаккель ; Аркт. науч.-исслед. ин-т Главсевморпути при СНК СССР. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1945.

цию на гидрографическом судне «Таіімыр», которая выполнила весьма обстоятельные и важные исследования в Карском море. Ведущую роль в работах по второму Международному по лярному году играл Всесоюзный арктический институт. Почти все советские полярные станции, созданные в 1932 году, были построены Арктическим институтом. В числе многих экспедиций, снаряженных им в 1932 году, были и океанографические. Одна из них — на ледокольном пароходе «Русанов» построила станцию на мысе Челюскина и провела исследования в Карском море и в проливах Вилькицкого и Шокальского. В последнем эти исследо вания производились впервые. В Карском море экспедиция на «Русанове» открыла острова, названные островами Известий ЦИК- Результаты другой экспедиции Арктического института на ледокольном пароходе «Сибиряков» были столь значительны ми, что эта экспедиция ознаменовала собой начало новой эры в изучении и освоении Арктики. В отличие от других стран в СССР работы по второму Международному полярному году проводились не как временные и эпизодические, а как одно из важнейших звеньев в цепи пла номерных мероприятий по освоению обширных пространств Край него Севера, как шаг к дальнейшему, еще большему развертыва нию, работ. Основной задачей при этом являлось изучение воз можностей плавания через арктические моря из Атлантического океана в Тихий. Морской путь с запада в устья сибирских рек Оби и Енисея к тому времени уже> был освоен. По этому пути, начиная с 1920 года, транспортные пароходы под проводкой ледоколов благополучно проходили ежегодно. Число этих судов, проходящих в течение одной навигации, исчислялось десятками. Усилиями главным образом Гидрографического управления и Акционерного общества «Комсеверпуть» этот отрезок Северного морского пути был уже освоен для нормальной, регулярной эксплоатации. Это стало возможным благодаря проведенным гид рографическим работам, построенным на этом пути гидрометеоро логическим и радиостанциям и применению ледоколов для про водки судов через лед и самолетов для разведки льдов на пути кораблей. Применение накопленного советскими полярниками опыта плавания в Арктике для проникновения далее на восток сулило большие перспективы. Все это позволило советскому правительству поставить перед полярниками задачу продлить морской путь через арктические моря на восток, вплоть до Тихого океана. Осуществление этой задачи, стоявшей перед человечеством на протяжении четырех столетий, было намечено на 1932 год. Организация экспедиции для плавания Северо-восточным проходом, как назывался путь из Атлантическо го океана в Тихий вдоль берегов Сибири (в отличие от пути через арктические воды Америки, называвшегося Северо-западным про ходом), было поручено Арктическому институту. Правительство выделило для этого ответственного рейса ледокольный пароход «Сибиряков». Начальником экспедиции был назначен О. Ю. Шмидт, начальником научной части В. Ю. Визе, капитаном «Сибирякова» В. И. Воронин. 20