Чиркин, Г. Ф. Пробуждение Мурмана / Г. Ф. Чиркин ; под редакцией Государственного научно-исследовательского института землеустройства и переселения. - Москва ; Ленинград : Московский рабочий, 1929. - 111, [1] с. : ил., карты ; 20 см. - (Библиотека по СССР).

шой государственной и колонизационной важ ­ ности. Рыбные и морские звериные промыслы являются для населения Мурмана основным занятием и источником экономического бла­ гополучия, являясь для него тем же самым, что земледелие для сельскохозяйственных районов. Морские промыслы — главный сти­ мул всей исторической колонизации Мурмана и севера вообще. Если с чисто экономической точки зрения выгодно все внимание обращать на траловый лов, то с широкой народно-хозяйственной точки зрения едва ли это будет правильно. Упадок кустарного лова повлечет за собой оголение берегов Мурмана и тем затруднит нам здесь укрепление политического господ­ ства. Ведь международное право суверенность прав государства на территории ставит в пря­ мую зависимость от ее о б и т а е м о с т и . А пример соседней Норвегии, не знающей тра ­ лового лова и выбрасывающей на междуна­ родный рынок громадные уловы рыбы, свиде­ тельствует, что и народно - хозяйственное значение ярусного лова сугубо важно и эк о ­ номически целесообразно. Таким образом, разрешение проблемы р а з ­ вития Мурманского б е р е г о в о г о р ы б н о ­ г о п р о м ы с л а приобретает для СССР осо­ бое актуальное значение, и поднятие его до уровня соседней Норвегии является настоя­ тельно необходимым. Поэтому Мурманская железная дорога, при­ званная постановлением Совета труда и обо ­ роны о колонизации Карело-Мурманского 6о