Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Научные работники переселились на „Садко“. На „Седове" остались студенты. К ним впоследствии примкнул Виктор Буйницкий. Было решено, что там организуется „дрейфующий филиал Гидрогра­ фического института". Подсчет запасов продовольствия и снаряжения дал весьма не­ утешительные результаты: „Седов" располагал недостаточным за­ пасом продовольствия и почти не имел теплой одежды и обуви. Пришлось делить запасы „Садко" и „Малыгина". Очень мало оставалось угля и керосина. Выяснилось, что на каждую керосиновую лампу, после того как будут спущены пары, удастся уделить не более 200 граммов керосина в день. Это значило, что три четверти суток придется жить впотьмах. Пока что в топках кораблей еще теплились огни. Было решено не тушить их до 7 ноября,—хотелось отпраздновать двадцати­ летие Октября в тепле и при свете электричества. Да к тому же раньше этого срока невозможно было закончить консервацию ма­ шин, отепление жилых помещений и установку камельков. На „Садко" людей разместили так: 33 человека поселились в кормовом твиндечном помещении, где были установлены койки. В помещении командного состава, разделенном на каюты, посели­ лись 38 человек. Очень много хлопот доставила организация отопления корабля с помощью камельков. Их пришлось мастерить на скорую руку из порожних керосиновых бочек. Доморощенные конструкторы во главе с челюскинцем Горде­ евым, участвовавшим в экспедиции на „Садко", изобретали самые фантастические проекты камелькового отопления. Хотелось скон­ струировать такие печи, которые забирали бы минимум топлива и давали бы максимум тепла: мы должны были строжайшим образом экономить уголь; на отопление корабля было решено расходовать всего 200 килограммов угля в сутки. Вначале в нашем твиндеке, разделенном на каюты, поста­ вили один камелек в коридоре и через все помещения провели от него железные трубы. Из этой затеи ничего не вышло: не было тяги, п огонь в топке гас. Тогда установили второй камелек. На этот раз бочки выложили изнутри огнеупорным кирпичом и обмазали глиной, чтобы они лучше сберегали тепло. Но и эта конструкция была далека от совершенства: камелек стоял против двери моей каюты, и все-таки даже мой матрац зимой промерзал насквозь. В кормовом твиндечном помещении стоял всего один камелек, но там было несколько теплее, чем у нас, так как это помещение не было разделено на каюты. Небольшие камельки были установлены также в радиорубке, кают-компании, в бане и в машинной .мастерской. Но ни в одном из этих помещений, кроме радиорубки, мы не могли согреться. В лучшем случае удавалось поддерживать температуру в 5—6 гра­ дусов тепла.