Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

яого покоя. Там, где стрелки сходятся, происходит сжатие льдов и торошение; там, где стрелки расходятся, льды разрежаются и между ледяными полями образуются разводья. Напомним здесь, что хотя „Седов“ и дрейфовал таким образом, что положение его диаметральной плоскости почти не изменялось в пространстве, но все же он в известных пределах вращался— то по часовой стрелке, то против. Новые правила, определяющие зависимость дрейфа от распределения атмосферного давления, проливают свет и на эти отклонения. Их можно объяснить разной скоростью движения ледяных полей, расположенных на разных изобарах. Из-за недостатка фактических данных наука до сих пор не имеет установившегося взгляда на то, как происходит движение льдов в центральной части Северного ледовитого океана. Многие полагают, что общий дрейф льдов подчиняется очень простой схеме: из окраинных морей Советской Арктики на север, потом на запад к проливу между Гренландией и Шпицбергеном, а от берегов Аляски и Северной Америки почти по прямой через Северный полюс в Гренландское море. Известные дрейфы судов, унесенных льдами („Жаннета” в 1879-1881 гг., „Фрам” в 1893-1896 гг., „Карлук” в 1913-1914 гг. и „Мод“ в 1922—1924 гг.), протекавшие вдоль материкового склона по окраинам Арктического бассейна, подтверждают такую схему. Дрейф станции „Северный полюс” (1937—1938 гг.) и дрейф „Се­ дова” (1937—1940 гг.) также можно уложить в эту схему. Однако со времени русской полярной экспедиции Толля (1900—1903 гг.) появилась еще одна гипотеза. Она утверждает, что, кроме общего движения с востока на запад, существует еще один большой круговорот льдов, направленный по часовой стрелке, с центром около „полюса недоступности” (он расположен между 83 и 85° северной широты, приблизительно на меридиане Берин­ гова пролива). Теоретические расчеты, произведенные на основании новых правил, подтвердили, что около так называемого „полюса не­ доступности” льды действительно движутся по часовой стрелке. И если бы в январе и феврале 1939 года „Седов” оказался не­ сколько севернее своего положения, то весьма вероятно, что он был бы втянут в это движение и дрейфовал бы сейчас по на­ правлению к северным берегам Америки. Новые правила хорошо объяснили такие, до сего времени непонятные, явления Арктики, как наличие полыньи Пири у бере­ гов Гренландии и в особенности Великой сибирской полыньи, которая протянулась с перерывами от Ново-Сибирских островов до Чукотского моря. Эти полыньи совпадают с линиями расхо­ ждения движения льдов или, иначе, с линиями расхождения изобар. Правда, существование этих полыней неоднократно подвер­ галось сомнению. Но во время блестящих полетов советских 599