Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Подтверждение эт0МУ положению мы находим, наконец, и в удивительном сходстве дрейфов караванов „Садко" и „Ленина" в море Лаптевых в 1937/38 году, отличавшихся друг от друга то.іько в деталях. Оба каравана повторяли те же зигзаги, под­ чиняясь тем же ветрам. Можно возразить: но чем же все-таки объясняется тот факт, что диаметральная плоскость судна время от времени отклонялась то вправо, то влево, причем амплитуда этих колебаний достигала 23,4 градуса? Нет ли здесь каких-либо факторов, противоречащих утверждению о зависимости дрейфа от ветра? На эти вопросы можно ответить так. Во-первых, эти повороты могут быть вызваны тем, что дви­ жущиеся от Новой Сибири к Гренландии льды при дрейфе на юго-запад упираются своей южной кромкой в северные оконечно­ сти Северной Земли, З емли Франца-Иосифа и Шпицбергена. В та­ ком случае, создается поворот льдов против часовой стрелки. При дрейфе на северо-запад они упираются в более мощные припо­ люсные льды, отделенные от льдов, с которыми дрейфовали „Фрам“ и „Седов", как это установлено А. Д. Алексеевым во время полета к Северному полюсу, своеобразным поясом торошения, про­ стирающимся в районе к северу от З емли Франца-Иосифа, при­ близительно по 86-й параллели, что создает поворот по часовой стрелке. Второй причиной, вызывающей поворот ледяных полей отно­ сительно меридиана, является неравномерное распределение в про­ странстве скорости и направления ветра, что в свою очередь свя­ зано с неравномерным распределением атмосферного давления над Арктическим бассейном. Этого интересного вопроса мы еще кос­ немся ниже. Какой же общий итог можно сделать на основе приведенных расчетов? Анализ истинных курсов корабля показывает зависимость дрейфа полярных льдов от ветров, дующих над Центральным арктическим бассейном. При этом полярные льды движутся сплошным потоком на широком пространстве, перемещаясь па­ раллельно самим себе. Установив это немаловажное обстоятельство, мы можем пе­ рейти к разбору конкретных законов, определяющих зависимость дрейфа от ветра. ДРЕЙФ II ВЕТЕР Нансен установил два простых правила, характеризующих воз­ действие ветра на дрейф в центральной части Арктического бас­ сейна, где влияние постоянных течений незначительно. Правила Э ти можно сформулировать следующим образом: 1. Дрейф льдов отклоняется от направления ветра на 30— 40 градусов вправо (как указал Нансен, это отклонение вызвано влиянием отклоняющей силы вращения земли).