Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

лись обратно, и „Седов”, не успевший проскочить через пере­ мычку, был зажат в ней. . Пришлось развернуться и всю работу начать сначала. Только к 'полуночи „Садко” и „Малыгину” удалось добраться до „Седова”. Возле него остановились: вперед мы не могли продвинуться ни на ‘метр, назад разгона не было, справа и слева высились гигант­ ские груды торосов. „Малыгина” поджало почти к самому борту „Садко”. Корабли находились друг от друга на расстоянии 6— 8 метров. 22 октября в 24 часа мы находились на 75°26' северной ши­ роты и 133°22' восточной долготы, то есть в 37 милях от южной оконечности острова Бельковского, где была чистая вода. Только к утру 23 октября русло стало понемногу расши­ ряться,—лед незначительно разводило. Вскоре „Седов” вырвался из перемычки, а затем задним ходом выбрались из нее „Садко” и „Малыгин”. Сжатия учащались. Молодой лед сдавливало и наслаивало. На востоке, юго-востоке и юге был виден мощный торосистый лед. Дальнейшие попытки пробиваться на юг были бесцельны. Поэтому с наступлением темноты—в 15 часов 35 минут—корабли останови­ лись в дрейфующих льдах. В те дни все мы много думали над тем, какие у нас есть воз­ можности, для того чтобы избежать дрейфа и связанных с ним опасностей и лишений. Я тоже взвешивал все имеющиеся в нашем' распоряжении средства и в конце концов пришел к выводу, что положение небезнадежно. Что если испробовать такой вариант: оставить в дрейфе один лишь „Седов”—наименее мощный из всех кораблей, все время затруднявший движение вперед „Садко” и „Малыгина”,— снять с него всех людей, оставив лишь 10—15 добровольцев— самых здоровых и опытных полярников; снабдить их всем необхо­ димым, затем перегрузить значительную часть топлива с „Седова” на „Садко” и „Малыгин”, н с этими запасами вывести ледоколь­ ные пароходы из льдов? В крайнем случае мы могли зайти в укры­ тые места под берегом. Конечно, никто, и я в том числе, не мог утверждать, что поход двух корабЛей обязательно закончится успешно. Но пойти на риск в нашем положении все же следовало. Что проигрываем мы при этом? В дрейфе останется один корабль с 10—15 зимовщиками. Что выигрываем? Выводим из льдов два корабля и, главное, избавляем от зимовки в дрейфующих льдах 200 человек, совершенно не подготовленных к ней. Даже в том случае, если бы „Садко” и „Малыгин” не смогли добраться до угольщика „Сергей Киров”, который уже подошел из Владивостока к Чукотке,—они спокойно зазимовали бы у бере­ гов Новой Сибири, в каком-либо закрытом от ветров месте; если же они останутся вместе с „Седовым”, их неизбежно унесет в высокие широты, и тогда в лучшем случае весной придется S6