Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

было заниматься анализом в такое горячее время. Следовало счи­ таться с фактом: „Седов" не слушается руля. И в 20 часов 30 ми­ нут, после нескольких безуспешных попыток выправить движепие судна, я с горечью записал в вахтенном журнале: «Ввиду невозможности следовать самостоятельно, застопорплп машину». Ледокол вернулся и передал нам новый буксир. Злые> нахму­ ренные седовцы торопливо закрепляли его в клюзах. Мы избе­ гали разговаривать и глядеть в глаза друг другу,—было нестерпимо стыдно и больно. Наконец все приготовления к буксировке были закончены, к ледокол дал ход вперед. Нас окружал крупно- и мелкобитын лед мощностью 9—10 баллов. Начиналось сжатие. Льдины, слегка покачиваясь от зыби, сходились и теснили одна другую. „Седов" упрямо заворачивал носом влево и тащился за флагманским ко­ раблем как-то боком, увлекая груды льда, скоплявшиеся под правым бортом. И снова стальной буксирный трос беззвучно лопнул. Только к полудню 17 января, после долгой и утомительной борьбы, во время которой были порваны один за другим еще два буксирных троса, флагманскому кораблю удалось преодолеть несколько миль, отделявшие нас от широкого разводья, которое находилось у самой кромки. К этому времени на „Седове" всту­ пила в строй пародинамо, и корабль впервые после двухлетнего иерерыва засиял всеми своими огнями. Но на душе у нас попрежнему было невесело: как мы ни ломали головы, никак пе удалось выяснить, что мешает „Седову" итти по курсу. Три часа спустя нашп радисты припяли сообщение капитана парохода „Сталинград" Сахарова, который вез нам и ледоколу уголь: «Вижу огни прожекторов, следую пеленгу „И. Сталина"...» Я хорошо знал этого молодого, смелого капитана, который без боязни вступил ночью во льды, чтобы самостоятельно про­ биться к нам и поскорее доставить топливо. Отец Сахарова был капитаном того самого печально знаменитого „Святого велико­ мученика Фоки", на котором так трагически завершилась экспе­ диция Георгия Седова. Капитан „Фоки" сделал все, что было в его силах, чтобы проникнуть возможно дальше на север, но как малы были эти возможности у дряхлого и дырявого суденышка! Сын капитана „Святого великомученика Фоки" неизмеримо счастливее его. Уже в 1937 году, когда я плавал на „Садко", он работал старшим помощником капитана на этом первоклассном ледокольном паро­ ходе. Щупленький, низкорослый, черноволосый, он не отличался внешней солидностью. В своих кожаных галифе, заправленных в носки, и в туфлях Сахаров отнюдь не производил впечатления 34 К. С. Бадигин 529