Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Я решил попытаться заменить чем-либо разбитый прожектор. У нас сохранилась мощная лампа в 1 ООО свечей. Присоединив ее к проводке, мы зацепили лампу фалинем и начали осторожно подтягивать под самый клотик гротмачты. Вызвав еще раз к телефону капитана ледокола, я сообщил: — Прожектор видим ясно, совершенно ясно на юго-юго-вос- токе. Через полчаса подготовим свое освещение. Желаю успеха!.. В 15 часов наша тысячесвечевая лампа была поднята под клотик. Механики пустили в ход „Червоный двигун“, и лампа вспыхнула ярким светом. ІІо, к сожалению, ее свет не мог заме­ нить направленного луча прожектора, и некоторое время спустя пришлось лампу выключить. В 12 часов 50 минут 3 января Буйницкому и штурманам ле­ докола „И. Сталин“ удалось одновременно определить свои ко­ ординаты. „Георгий Седов“ находился на 80°56',0 северной ши­ роты и 3°10' восточной долготы. „И. Сталин^ в то же самое время был на 80°33' северной широты и 4° 15' восточной долготы. Итак, „Георгий Седов" и „И. Сталин“ к вечеру 3 января сошлись во льдах как будто бы на очень короткую дистанцию. Не больше трех часов понадобилось бы ледоколу, чтобы пре­ одолеть это пространство, если бы оно было заполнено более или менее разреженным льдом. Но законы арктического мореплава­ ния учат, что самый короткий по расстоянию путь во льдах далеко не всегда является самым коротким путем по затраченному времени. И в самом деле, для того чтобы пройти эти 20—25 миль, мощному ледоколу потребовалось затратить пе день и не два, а целую декаду. Только 13 января „И. Сталин“ после долгоіі и упорной борьбы с многолетними льдами подошел к „Седову1'. На нашем корабле дни с 3 по 13 января также прошли в упор­ ном труде и серьезных заботах. Но эти заботы были совсем иными, нежели те, которые испытывало командование ледокола. В то время как флагманский корабль, забившийся в самую гущу мно­ голетнего пака, вынужден был обороняться от наступления на него льдов, „Седов“ испытывал серьезные неудобства от... обилия чистой воды. Окончательно оторвавшись от поля, вместе с кото­ рым мы дрейфовали больше года, наше судно беспомощно бол­ талось посреди огромной полыньи. З а все десять дней оно пе испытало ни одного серьезного сжатия. Такое резкое различие в обстановке, окружавшей корабли, которые находились почти что рядом, представляло собой крайне редкий в морской практике и весьма поучительный случай. Поэтому на обоих судах с огром­ ным вниманием следили за развертыванием событий. ☆ ☆☆ „Седов“ уже 3 января был полностью подготовлен к плава­ нию. Мы могли начать самостоятельную борьбу со льдами в тот же момент, как только нам удалось бы освободиться от тяжелой ледяной чаши, сковывавшей руль и винт. Нам оставалось терне- 302