Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

медленно перемещается с севера на юг и обратно. Эти колеба­ ния происходили строго периодически, словно во время качки. Буйницкнй немедленно сообщил мне об этом странном явле­ нии. Качка в дрейфующем льду? Эт0 предположение казалось совершенно невероятным, но я все же отправился к теодолиту. В самом деле уровень показывал, что судно медленно, почти неуловимо покачивается, опуская то нос, то корму. Я снял уровень с теодолита и побежал с ним в кормовой кубрик. Установив уровень здесь в горизонтальной плоскости, мы с огромным волнением глядели на воздушный пузырек, за­ ключенный в трубочке с прозрачной жидкостью. Вот он дрог­ нул, пополз па север, потом остановился, пополз обратно, ушел на юг и снова через строго определенный промежуток времени вернулся... Отправившись в радиорубку я набросал донесение, которое Полянский тотчас передал Папанину: «Наблюдается равномерное кпдевое покачивание судпа, хорошо ощу­ щаемое уровнем. Все благополучно...» Но на ледоколе в это время были озабочены новым, совер­ шенно неожиданным осложнением: пароход „Узбекистан", кото­ рый вез в своих трюмах несколько сот тонн пресной воды для котлов „И. Сталина" и „Седова", вдруг сел на камни у южной оконечности острова Форланд. Капитан „Узбекистана" просил помощи. Командование экспедиции было вынуждено повернуть ледокол назад и полным ходом направиться к терпящему бедствие судну. Мы не могли возражать против такого решения,—в данную минуту положение у „Седова" было менее опасно, чем у „Узбекистана". И все же отсрочка похода ледокола была для нас неприятной неожиданностью. К счастью, ледоколу не пришлось задержаться у острова Фор­ ланд. И. Д. Папашш по радио разрешил капитану „Узбекистана" слить пресную воду за борт. Облегченный „Узбекистан" был под­ нят приливом и сам, без посторонней помощи сполз с камней. Поручив подходившему „Сталинграду" отвести потерпевшее аварию судно в Барепцбург, Папанин распорядился повернуть ледокол „И. Сталин на север. Потеряв на этой операции восемь ходовых часов, ледокол снова направился к „Седову". До 79°40' северной широты „И. Сталин" дошел по чистой воде, по затем ему пришлось войти в тяжелые льды. Немногим больше одного градуса разделяло теперь наши корабли. ІІо какой это был трудный градус! Всю ночь со 2 па 3 января ледокол упорно пробивался на север, освещая путь мощными прожекторами; мела пурга, дул хо­ лодный западный ветер. К 7 часам утра „И. Сталин" достиг 80°08' северной широты. Дальше лежали сплоченные торосистые поля, 32*