Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

В хлопотах мы не успели даже как следует отпраздновать Новый год, хотя эту, третью по счету, новогоднюю встречу пред­ полагалось провести особенно пышно. Теперь уже незачем было Экономить продукты, и камбуз выдавал все самое лучшее из того, что оставалось в наших кладовых. К вечеру 31 декабря стол в кают-компании ломился от празд­ ничных яств. Здесь были два копченых окорока в замысловатых бумажных папильотках, разнообразные закуски и вина, торты и прочая лакомая снедь. Хотели доставить в кают-компанию даже прошлогоднюю елку, которая бережно сохранялась в одном из помещении на верхней палубе, но в этот вечер дул такой силь­ ный ветер, что все украшения ветхой елки были бы уничтожены, если бы мы попытались перенести ее в кают-компанию. Поэтому пришлось обойтись без елки. Праздничное настроение с раннего утра подогревали много­ численные приветствия, которые мы получали на этот раз в утроен­ ном объеме. Больше, чем когда-либо, прибыло и запросов от редакций газет. Только на мою долю пришлось 25 заказов на статьи, очерки и приветствия. Редакция „Полярной правды14 пре­ дупредительно сообщила даже заголовок статьи, которую я дол­ жен был написать: „Здравствуй, Большая земля!“ Но при всем желании мне не удалось выполнить и десятой доли всех этих заказов: как раз в канун Нового года мы были чрезвычайно за­ гружены работой. За несколько часов до встречи Нового года механикам удалось поднять пар в главных котлах. В 18 часов 40 минут ветер резко перешел к востоку и усилился до 6 баллов. Началась пурга. Мы ждали новых подвижек, которые могли освободить корабль от ледяной чаши, и усиленно готовились к пуску машины в ход. В полночь свободные от работы члены экипажа собрались в кают-компании. Мы провозгласили традиционный тост за отца и друга советских полярников—товарища Сталина и за счастливое окончание дрейфа. После короткой застольной беседы все разо­ шлись по своим рабочим местам. Механики приходили в кают- компанию по очереди, на ходу вытирая замасленные руки наклеп. Посидев у стола минут десять, они торопливо возвращались в ма­ шинное отделение. Ужо через 55 минут после начала Нового года послышался Звон и треск ломающегося молодого льда,—в разводье по левому борту началось сжатие. Временами это сжатие достигало значи­ тельной силы, и судно испытывало толчки. До самого утра про­ должались подвижки. Только в 7 часов 50 минут наступила ти­ шина, и мы смогли немного отдохнуть. Всеобщее увлечение авралами, конечно, имело свою положи­ тельную сторону. Оно поддерживало в коллективе дух соревно­ вания, заставляло забывать об опасностях, которым мы подвер­ гались, помогало людям сохранять самообладание. Но в то же время нельзя было допускать физического истощения команды. 32 К . С. Б ади ги н 497