Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

шппное отделение не пустим!—упрямо заявляли опп. И работа у машины продолжалась почти без перерыва—круглые сутки. В вахтенном журнале „Седова“ записано: «30 д е к а б р я . 18 ч а с о в . Механики продолжают работать в машине. 24 ч а с а. Продолжается работа в машине. 31 д е к а б р я . 2 ч а с а 30 мин. Работы в машппе прекратили. 11 ч а с о в. Мехаппкн п машпписты проверяют балласт п магистраль. 18 ч а с о в . Механики п машпписты продолжают работу в машине по подготовке механизмов. В главных котлах поднят пар до 1,5 атмосферы. 1 я п в а р я . 0 ч а с о в . В машине продолжаются работы по подготовке мехаппзмов к походу. 8 ч а с о в . Механики прекратили работу. 14 ч а с о в . Машпппыіі состав возобновил работу по подготовке ме­ ханизмов к действию. 19 ч а с о в . Возобновили работы в прежпем объеме. 22 ч а с а . Механики продолжают работать. Производится сборка п проверка парового отопления жилых помещении. 2 я п в а р я . 2 ч а с а . Работы в машпне прекратили. 10 ча с . 30 м н п. Матиппыіі состав приступил к подготовке к дей­ ствию механизмов. Сборка парового отоплепия. Проверка ходовых огней. 19 ч а с о в . Возобновили работы в машине и па палубе в полном объеме. 24 ч а с а . Продолжается сборка парового отоплеппя. 3 я п в а р я . 1 час . Пущеп пар па отопление штурманской рубкн, каюты капитана и салона. 2 ч а с а . Работы прекратили. 9 ч а с о в . Мсхапикп п машинисты производят сборку парового отопле­ ния и готовят к действию механизмы. 19 ч а с о в . Продолжается работа в машине п па палубе». Авралы действуют заразительно. II вскоре я заметил, что Бу­ торин и Гаманков, которые уже закончили крепление грузов по- походному, ходят, как в воду опущенные. Я спросил боцмана: — Что случилось, Дмитрий Прокофьевич? Вначале он замялся, но потом внезапно выпалил: — Как же это так получается? В машине вон люди работают и работают, день и ночь, а мы с Гаманковым вроде пассажиров. Отработали свое—и на покой... — А разве это так плохо? — Неловко выходит! Позвольте нам с Гаманковым, Констан- тпп Сергеевич, сверх плана подготовить кубрик для вновь при­ бывающих членов экипажа... Отказать боцману было невозможно. Я знал, что это была бы смертельная обида: его беспокойная натура никак не могла прп- мприться с тем, что кто-то работает на корабле больше, чем он. Получив разрешение, Буторин и Гаманков с какой-то осо­ бенной страстью взялись за дело. Глядя на них, можно было по­ думать, что они всю жизнь только п мечтали об этой работе. По вечерам, после окончания рабочего дня, они вооружались вед­ рами с теплой водой и тряпками и отправлялись мыть давно заброшенный, грязный кормовой кубрик. Потом его выкрасили масляной краской. Потом убрали и выкрасили баню. Потом взя­ лись мастерить деревянпые койки для будущих жильцов кубрика... &96