Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Вечером 30 декабря ледяная шахта была углублена до 4,2 метра. К кингстону, который выходил сквозь борт судна на глубине при­ мерно 3,5 метра, пришлось пробить боковой ход длиной в 2 метра и высотой в 160 сантиметров. Судя по всем признакам, вода была где-то совсем рядом: пешни звенели более глухо, а лед стал по­ датливее; кое-где выступили капли влаги. Пора было нанести ре­ шительный удар. Этот последний удар произвел руководитель бригады, окалы­ вавшей кингстон,—Буторин. Обвязавшись веревкой вокруг пояса, он вооружился заранее приготовленной пешней с длиннейшей де­ ревянной ручкой и спустился вниз. Соболевский и Бекасов крепко держали конец веревки, готовые по первому же сигналу быстро поднять своего бригадира. Механики отправились в машинное от­ деление, чтобы проверить поступление воды через кингстон. Со дна шахты доносились размеренные глухие удары. Буторин методично, не торопясь, углублял ледяной колодец. Вдруг что-то Звякнуло, послышался сильный шум воды, и боцман громко крикнул: — Поднимай!.. Через минуту Буторин был уже на поверхности. Отряхиваясь от воды, он сказал с каким-то удивлением: — Шибко бьет. Настоящий фонтан!.. Мы заглянули внутрь шахты. Действительно, со дна ее била высокая струя, искрившаяся при свете электрических ламп. Ко­ лодец быстро заполнялся водой. Бригада ледорубов сделала свое дело. Всю тяжесть дальней­ шей работы должны были принять на себя механики. Как только вода затопила наружное отверстие кингстона, она проникла в слож­ ную систему трубопроводов. В машинном отделении стоял де­ вятнадцатиградусный мороз, вода могла замерзнуть. Вооружившись паяльными лампами, механики всю ночь ползали под трубами, обогревая их. Только под утро главные котлы были заполнены водой. Механики решили во что бы то ни стало своими силами, не дожидаясь прибытия ледокола „И. Сталин“, подготовить все ме­ ханизмы к походу. Белоусов, который прекрасно знал, как трудно это сделать, предложил во время одной из бесед по радиотелефону свою помощь: — Пусть ваши ребята не надрываются. Подойдем к вам,— всех своих орлов пошлю на „Седов“. Бери, сколько потребуется!.. Зная о замысле своих механиков, я ответил: — Пожалуй, обойдемся своими силами... Все же, вернувшись из радиорубки, я рассказал механикам о предложении капитана ледокола „И. Сталин“. Это сообщение вы­ звало самый неожиданный эффект: люди восприняли его, как кровную обиду. — Что же, они нас за работников не считают? Никого в ма- Ш