Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

целиком уходил в лед, нам так и не удавалось добраться ни до пресной, ни до соленой воды. Пока мы искали снежницы, часть команды занималась о ч и с т ­ кой от льда руля и винта,—надо было освободить их от ледя­ ного панцыря, чтобы в нужную минуту пустить в ход машину для маневрирования во льдах. Расчистив вокруг кормы глубокие лунки, Буторин, Мегер, Гетман, Соболевский и Бекасов подры­ вали лед аммоналом и сплавляли его в разводье по каналу. К вечеру работу пришлось приостановить: из майны всплывало все больше и больше битого льда, а сплавлять его в разводье уже не удавалось, так как лед смерзался. Когда поиски снежниц окончились безрезультатно, решили пробить лед у самого борта судна, чтобы открыть доступ к со­ леной воде через кингстоп, а пока что накачать вспомогатель­ ный котел брандспойтом, опустив шланг в майну, служившую нам для гидрологических работ. Э т0 был довольно рискованный экспе­ римент: на двадцатиградусном морозе шланги могли быстро за­ мерзнуть. Но другого выхода у нас не было: пары во вспомогатель­ ном котле надо было поднимать возможно скорее, чтобы па слу­ чай сжатия обеспечить себя мощными паровыми водоотливными средствами. Расчистка же кингстона должна была отнять очень много времени. И после короткого перерыва на ужин аврал возобновился. Хотя все люди очень устали, работая целый день на льду, отложить Этот аврал я не мог. Мы и так должны были благодарить природу за небывало длинную паузу между сжатиями,—уже больше суток прошло с тех пор как льды развело, а ушедшая на запад кромка льда все еще не вернулась. Такая пауза не могла быть бесконеч­ ной, и следовало ждать сжатий с минуты на минуту. Люди приняли известие об аврале, как нечто само собою разумеющееся. Быстро перетащили на лед брандспойт, уста­ новили его близ майны (она паходилась в каких-нибудь 5—6 ме­ трах от края разводья), протянули шланг па корабль и начали перекачивать воду. Все без исключения принимали участие в этом аврале. Надо было качать воду возможно быстрее, чтобы шланги не успевали обмерзать изнутри. Ручки брандспойта мелькали вверх и вниз с молниеносной быстротой. От людей валил пар, хотя мы стара­ лись сменяться возможно чаще. lie без гордости поглядывали мы на паш брандспойт. Сколько раз выручала нас эта немудреная машина! В руках мехапиков она превратилась в универсальное орудие. Брандспойтом отка­ чивали мы из машинного отделения воду, хлынувшую туда во время аварии в сентябре 1938 года. С помощью брандспойта бо­ ролись мы с крепом корабля, перекачивая воду из правого котла в левый и обратно. Брандспойтом качали мы воду из снежниц в питьевые цистерны. Брандспойт помог нам очистить льяла, на­ полненные застоявшейся водой. Сделанный еще в 1912 году мо­ Ш