Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

части, причем все, что находилось к западу от этого разрыва, куда-то исчезло. Когда мы уже возвращались на корабль, я заметил, что моло­ дой лед, образовавшийся вдоль кромки, медленно и бесшумно отходит на чистую воду. Это был верный признак того, что раз­ водье продолжало расширяться. Признаться, становилось немного жутковато: было трудно постигнуть, куда девается весь лед, что сулит нам это необъяснимое явление. Никогда еще я не наблю­ дал такого быстрого образования гигантских полыней. Вернувшись в кают-компанию, мы уселись пить чай, выжидая, что произойдет дальше. В 2 часа 50 минут неожиданно раздался глухой удар, и висячая лампа дрогнула и качнулась. Мы выбежали на палубу. Там уже толпились люди. Они ожи­ вленно перекликались, показывая руками куда-то на север. — Плывет, плывет!—закричал Буторин. И мы отчетливо увидели, как на чистую воду выплыла огром­ ная льдина длиной около 200 метров и шириной метров в пять­ десят, только что оторвавшаяся от кромки матерого льда метрах в семидесяти от судна к северу. Льдина медленно-медленно по­ плыла на юг, похожая па большой корабль. К утру 27 декабря ветер утих совсем. Поземок прекратился. Видимость улучшилась. Благодаря яркому лунному освещению нам удалось более или менее точно определить ледовую обстановку. В вахтенном журнале она была описана так: «От румба StW до WSW льда не видно. От WSW до NtO видна кромка старого льда в расстоянии около одпой мили от судна. От NtO через О до StW—старыіі лед, в котором на расстоянии около мили от судна на S проходит разводье в направлении О—W. Над водою местами сильные пспарепия. В молодом льду—разрывы. Много плавающих льдіш, оторвавшихся от старого льда, различных размеров». Я сообщил эти сведения И. Д. Папанину и М. П. Белоусову. Командование экспедиции приняло решение: не дожидаясь, пока „Сталинград4' подойдет к кромке льда, самим сходить в Баренц- бург и погрузить уголь и воду. Это ускорило бы подготовку ледо­ кола ко второму этапу операций. И флагманский корабль повер­ нул на юг. Тем времепем мы продолжали подготовку корабля к выходу из дрейфа. Следовало немедленно все приготовить к поднятию паров,—в случае, если бы льды разредились еще больше, „Седов4 мог бы самостоятельно пробиваться навстречу „И. Сталину14. ☆ * ☆ Самой трудной задачей было—добыть воду для питания кот­ лов. Трофимов, Токарев, Шарыпов и ІІедзвецкий упорно искали снежницы. Вблизи судпа, где толщина спрессованного сжатиями льда достигала 5 метров, они рассчитывали обнаружить такие снежницы, которые еще не промерзли до дна. Выдолбив глубокие лунки, механики пускали в ход 2,5-метровый бур. И хотя бур 483