Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

которым предпосланы лишь три строчки, торопливо набросанные карандашом: «7 д е к а б р я , 4 ч а с а . 83°20',7 северной широты, 5°37' вос­ точной долготы. Восточный и юго-восточный ветер до 8 баллов. Резкое падение барометра. Можно ждать серьезных событий...» Условные значки, набросанные в тетрадке, и записи в вах­ тенном журнале, который мы вели весьма точно и в любой об­ становке, помогают восстановить картину одного из самых тяжелых испытаний, какие пришлись на нашу долю за эти три года... ...Ночь. Непроглядная арктическая ночь. Яростный ветер засы­ пает снегом корабль, заметает сугробами предательские трещины, прячет их. Свист и вой пурги скрадывают звуки торошения. Мы слепнем и глохнем от этой бешеной метели, п распознать, что творится за ее мутно-белой завесой, почти невозможно. Ясно только одно: такие сильные ветры южной половины неминуемо должны вызвать подвижки и сжатия,—ведь с севера сейчас напи­ рают миллиарды тонн льда, стремящегося к Атлантическому океану. В такую погоду нелегко стоять вахту. Вдвойне трудна вахта с 2 часов ночи до 8 часов утра, когда все спят и ты особенно остро ощущаешь свою ответственность за жизнь товарищей. Только бы не прозевать начала сжатия, только бы во-время заметить начало атаки ледяных валов! Но все пока что закапчивается более или менее нормально. В 8 часов утра я передаю вахту Андрею Георгиевичу, который сменяет меня, даю указания о судовых работах на день, рассказ зываю о том, как прошло ночное дежурство. Потом ухожу в свою каюту, с наслаждением потягиваюсь и укладываюсь в кровать,— если начнутся подвижки, меня немедленно разбудят. Засыпаю я мгновенно. Но уже через три часа приходится вста­ вать: 10 час. 50 мин. трещина по левому борту, образовавшаяся 3 декабря, начинает медленно, по неуклонно расходиться. Гидрологическая лебедка, которая стоит всего в 5 сантиме­ трах от края трещины, может погибнуть. Следует распоряжение немедленно выколоть ее из льда и перетащить поближе к судну. Пока палубная команда под руководством Буторина спасает лебедку, трещина расходится до метра. Как неприятно видеть от­ крытое разводье в нескольких шагах от корабля! А ветер, пере­ шедший к юго-западу, все усиливается. Теперь он дует прямо в лоб движущемуся из Арктики ледовому потоку. Значит, в бли­ жайшие часы надо ждать серьезных подвижек. Все же в 14 час. 30 мин. мы, в строгом соответствии с рас­ писанием, начинаем учебу. Вооружившись книгами и конспектами, наши ученики сидят за столами в кубрике и в кают-компании. Андрей Георгиевич пишет на доске примеры из алгебры, я разъ­ ясняю своим слушателям, как определяется место судна крюйс- пеленгом. Но и ученики и педагоги чувствуют себя на этот раз явно не в своей тарелке. 463