Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Знаем об этом сложнейшем процессе, и многое для науки остается Загадочным. Откуда берет свой исток великая ледяная река? Как далеко распространяются ее границы? Насколько велика разница в ско­ ростях обычного дрейфующего льда и того мощного полярного пака, который как бы панцырем покрывает макушку земного шара? Частично на эти вопросы ответил дрейф „Фрама“, частично— дрейф станции „Северный полюс“. Многое добавил дрейф „Седова“. И все-таки даже к концу второго года скитаний во льдах никто из нас пе отважился бы сказать точно и определенно, как скоро закончится наш дрейф, как далеко к северу продвинется корабль и куда его вынесут льды—к Шпицбергену или к Гренландии. Мы могли лишь следовать девизу великого русского ученого Ивана Павлова: «Наблюдательность, наблюдательность и еще раз наблю­ дательность». И по мере своих сил мы старались вести возможно более точные наблюдения над дрейфом. Наибольший интерес для науки представляют данные о дви­ жении льдов в высоких широтах—за 83-й параллелью, где менее заметно влияние приливо-отливных течений и местных ветров, особенно характерных для морей Лаптевых и Ново-Сибирского. В высоких широтах мы имели дело, если так можно выразиться, с дрейфом в чистом виде, без случайных влияний. И в первый нее год нашей работы нам удалось документально доказать, что ско­ рость и направление дрейфа льда почти целиком зависят от ско­ рости и направления ветров. Это наблюдал и Нансен. Как правило, автоматически сказывается влияние вращения земли, благодаря которому направление дрейфа льда отклоняется примерно на 30— 40 градусов вправо от направления ветра, что вытекает из так называемого правила Кориолиса. Но уже к весне 1939 года мы ощутили возникновение каких-то новых факторов дрейфа. Когда „Седов“ поднялся до 86-й парал­ лели и достиг 120-го меридиана восточной долготы, характер его движения начал меняться. Плохо слушаясь западных и юго-запад- ных ветров, он крайне неохотно двигался на север и северо-вос­ ток. Но в то же время даже при слабых ветрах восточной поло­ вины дрейф на запад заметно ускорялся. Характерно, что и на северо-запад корабль продвигался без особых затруднений. При этом было обнаружено еще одно крайне важное обстоя­ тельство: льды перестали подчиняться правилу Кориолиса и, на­ чиная с 120-го меридиана, стали двигаться прямо по ветру, не отклоняясь вправо. У нас не было оснований приписывать такие разительные пе­ ремены влиянию течения,—самые тщательные наблюдения дока­ зали, что течение в этом районе практически отсутствовало. Оста­ валось предположить, что „Седов“ приблизился к кромке менее подвижного полярного пака, покрывающего мощной броней район „полюса недоступности*4. Видимо, за последние сорок лет эта кромка значительно отступила к северу, и именно поэтому нам