Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

окрашены трубы приходившего к нам „Ермака“. Верхушка была окаймлена черной полоской. Ниже шла неширокая голубая полоса, отбитая двумя белыми кантами. Остальная часть трубы была окра­ шена в палевый цвет. Гетман, Шарыпов и ІІедзвецкий изобразили па трубе серп и молот. Вдоль борта мы отбили кайму ватерлинии. Были окрашены заново даже шлюпки. Одним словом, к концу аврала корабль вы­ глядел так, словно он только что вышел из ремонта. А для того чтобы он не загрязнился вновь, мы выстроили деревянную эстакаду, по которой отвозили весь мусор, шлак, отбросы подальше от судна. Выбрасывать что-либо с борта корабля было категорически за­ прещено. В дождливые дни, когда на палубе работать было трудно, были окрашены внутренние помещения. Стены и потолки штурман­ ской и рулевой рубок, жилых помещений, тамбуров, прохода у са­ лона, кают-компании приятно радовали глаз светлыми тонами. Всюду пахло свежей краской. А неутомимые маляры-добровольцы проникали все глубже внутрь корабля. Они окрасили часть твин­ дека трюма № 3 и к середине августа добрались до машинного отделения. К этому времени наши механики в основном закончили под­ готовку машины, котлов и вспомогательных механизмов к навига­ ции. Они проверили все подшипники, притерли клапаны, про­ верили парораспределение, одним словом—навели полный порядок в своем хозяйстве. Но виешпость машинного отделения крайне удручала механиков. Вероятно, конюшни небезызвестного неряхи- царя Авгия выглядели бы весьма безобидно в сравнении с нашим машинным отделением, и даже самому Геркулесу, который так быстро справился с очисткой этих конюшен, было бы трудновато очистить в короткий срок это помещение. Прежние механики „Седова“, у которых мы приняли корабль весной 1938 года, к сожалению, не отличались особенной привер­ женностью к порядку. Консервацию машины они проводили при свете пятнадцати чадных коптилок, в которых тлели пропитанные маслом фитили. Такие коптилки дымились в машинном отделении целую зиму и оставили на стенах и на потолке толстый слой сажи. Световой люк, сделанный в потолке, настолько закоптился, что даже в самую солнечную погоду через стекло не мог пробиться ни один луч. Краска, кое-где проглядывавшая из-под копоти, являла собой самое унылое зрелище: морозы и сырость превратили ее в какую-то труху, и она осыпалась при самом легком прикос­ новении. Мы давпо уже собирались произвести генеральную чистку ма­ шинного отделения, но никак не удавалось выкроить для этого достаточно времени. А сделать это было крайне необходимо. И 17 августа механики объявили большой санитарный аврал. Вооружившись тряпками, щетками и мылом, они начали мыть ма­ шинное отделение. Эт0 была нелегкая работа. Когда моют палубу, 405