Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

довали еще в 1938 году, когда нам удалось покрыть борта судна суриком. Я начал рыться в книгах, пытаясь отыскать рецепт варки олифы,—у нас было двенадцать бочонков подсолнечного масла, и мне казалось, что его можно будет пустить в дело. В „Морской практике" Васильева было дано лишь крайне отдаленное предста­ вление о таком существенном процессе, как варка олифы. И только в случайно затесавшейся в нашу библиотеку брошюрке „Окраска речных судов" удалось найти несколько намеков на то, как изго­ товляется олифа. Автор этого руководства указывал, что из ко­ нопляного масла олифу надо варить на сильном огне в течение четырех часов, прибавляя свинцовый сурик, для того чтобы она быстрее сохла. При этом температура масла поднимается до 300 гра­ дусов, и оно становится огнеопасным,—стружка, брошенная в ки­ пящее масло, мгновенно вспыхивает. Об интересующем нас предмете было сказано всего несколько слов: «Олифу можно варить и из подсолнечного масла». Эт0 х0_ рошо. Но как ее варить?.. Я вызвал Буторина, показал ему книжку и сказал: — Попробуй, Дмитрий Прокофьевич, сделать так же, как тут написано!.. Боцман внимательно проштудировал пособие и без тени сму­ щения взялся варить олифу, словно он всю жизнь только этим делом и занимался. После нескольких неудачных попыток сварить масло в камбузе боцман установил на льду в 140 метрах от судна камелек, сделанный из пустой железной бочки, вделал в этот камелек небольшой котелок, приладил трубу, и „фабрика Прокофье­ вича", как прозвали это неказистое сооружение, заработала. ІІа всякий случай мы решили варить олифу не четыре часа, как сказано в книжке, а шесть. Целый день коптился боцман у своей железной печурки, помешивая кипящее масло в котле. Занятие это было не из веселых: пары подсолнечного масла не отли­ чаются приятным ароматом. К тому же все вокруг камелька таяло, а с неба беспрерывно падали густые хлопья мокрого снега. Все это можно было бы стерпеть, если бы подсолнечное масло> превратилось в подобие олифы. Но эта проклятая жидкость упорно отказывалась сгущаться. К концу дня она оставалась так же жидка и текуча, как в тот час, когда Буторин разжигал огонь в своей железной бочке. Боцман думал, что во всем виновата „сушка", как маляры назы­ вают свинцовый сурик, и увеличивал дозы примеси. Но свинцовый сурик не помогал. Сваренная Буториным олифа могла с таким же успехом применяться для окраски корабля, как и сливочное масло. После трехдневной возни у камелька боцман пришел в отчаяние. Он потерял всякую надежду на то, что из подсолнечного масла когда-нибудь получится олифа. Но не оставлять же корабль без окраски! Мы прекрасно понимали, что ржавчина нанесет „Седову непоправимый урон, если мы не покроем облупившиеся борта 402