Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

пилось, что многие Устав знают недостаточно. Дан декадный срок для детального ознакомления с Уставом, после чего будет произведена повторная проверка. 7 ма я . 86°02',8 северной широты, 82°13' восточной долготы. Неожиданно ветер отбросил нас па несколько миль к юго-западу. Я поспешил измерить глубину. Опа снова уменьшилась по сравне­ нию с предыдущей и составила всего 3 376 метров. Проба грунта— темнокоричневый ил, мало жирный и плохо пристающий к грузу. Он заметно отличается по виду от предыдущих образцов. Взяли также пробу воды с придонного горизонта. Температура ее почти такая же, какая была определена 30 апреля—минус 0,79 градуса.. Андрей Георгиевич со своими помощниками провел гидроло­ гическую станцию № 21. Мы затеяли новую, очень большую работу: хотим наладить сбор животных организмов со дна океана. Для этой цели при­ ходится готовить сложное оборудование. Мегер плетет из натель­ ных сеток, добровольно пожертвованных членами экипажа, драгу. Палубная команда изготовляет трос, на котором эта драга будет опускаться на дно. Механики сооружают новую мощную лебедку для драгирования. Эта лебедка будет установлена рядом с глубоко­ водной на корме. Механики проявляют чудеса изобретательности. Просто диву даешься иной раз—как им буквально из ничего удается что-то создать! Чтобы соорудить новую лебедку, они взяли старую, не­ годную швартовную вьюшку с лопнувшей шестерней. Вырубили, из восьмимиллиметрового железа большую шайбу, прикрепили к неіі эту лопнувшую шестерню скобами,—получилась более или менее надежная деталь. Потом из чугунных гирь Томсона выточили четыре подшипника. Расточили в раме вьюшки отверстия под подшипники. Приспособили тормоз. Лебедка наша получается на- славу... 14 м а я. 85°41',3 северной шпроты, 79°30' восточпой долготы. Уже несколько дней дуют крепкие северные и северо-западные ветры. Обычно такие ветры вызывают стремительный дрейф льдов на юг. По на этот раз ледяные поля движутся медленно, как бы нехотя. З а семь дпей мы спустились к югу всего на 23 мили. Видимо, более быстро двигаться на юг мы не можем потому, что у З емли Франца-Иосифа скопились льды. Оттуда передают, что море покрыто торосистым льдом вплоть до горизонта. Все же движение на юг продолжается. Сейчас мы находимся всего в пескольких милях от трассы „Фрама“, пролоясенной им в октябре 1895 года. Если северные ветры удержатся, то через несколько дней на нашей карте, вывешенной в кают-компании, красная линия дрейфа „Седова4 пересечет синюю линию „Фрама4. Вчера ночью измерили глубипу. Она составила 3 833 метра. К сожалению, на грузе удержалось очень мало грунта: во время подъема троса внезапно остановился мотор; пока механики его исправляли, груз полчаса болтался под водой. 370