Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

ные наблюдения проводить чаще. З а пять дней мы продвинулись- более чем на 4 градуса по долготе! Поэтому решил сегодня снова измерить глубину. На этот раз все прошло вполне благополучно. По сравнению с промером, произведенным пять дней тому назад, глубина уменьшилась почти на полкилометра. Она составляет сегодня 4062 метра. Интересно^ что покажут дальнейшие измерения. На гирях Томсона удержалось небольшое количество грунта— светлокоричневый ил. 20 а п р е л я . 86°06',5 северной широты, 85°51' восточной дол­ готы. Ходил на лыжах к разводью вдвоем с Буйницким. Он бегает, как заядлый спортсмен, и мне пришлось туговато. Когда верну­ лись, от меня пар валил столбом. Свитер промок насквозь. Разводье ведет себя смирно. Размеры его—без перемен. Андрей Георгиевич при участии Гетмана, Алферова и Недзвец- кого провел гидрологическую станцию № 19. Буторин и Мегер измерили толщину льда. 21 а п р е л я . 86°08',3 северной широты, 85°20' восточной долготы. Сегодня пустили в ход вертушку Экмана- Э т0 очень остроумный прибор. Маленькие шарики, спрятанные в особой трубке, как в обойме, под влиянием вращения специального про­ пеллера, приводимого в движение морским течением, выскальзы­ вают в желобок, вырезанный в компасной стрелке, и скатывают­ ся в соответствующий ее курсу сектор подставленной под стрелку коробки. Чем быстрее измеряемое течение, тем больше шариков вы­ скользнет из трубки. Чем постояннее его направление, тем больше шариков скопится в данном секторе коробки. Таким образом, подсчет скоростей и направлений течения упрощен до минимума. Чтобы произвести этот подсчет, достаточно поставить судно на якорь, опустить вертушку под воду, через определенный промежу­ ток времени поднять ее, подсчитать количество шариков, скопив­ шихся в различных секторах коробки, и заметить показанное счетчиком число оборотов. Эти цифры дадут полную картину перемещений воды на данном горизонте. Однако мы не можем поставить свой корабль на якорь. Он двигается вместе со льдами. Поэтому мы получаем только относи­ тельные данные, которые затем можно будет обработать путем вычислений. Вертушки Экмана опускали под1воду на тросе, служащем для глубинных промеров. Провозились весь вечер, сильно устали. З ат° получены интересные данные. Как показали астрономические определения, „Седов“ сегодня дрейфовал по истинному курсу 140° со скоростью 142 метра в час. Точно с такой же скоростью и в том же направлении дви­ гался слой воды толщиной в 150 метров,—вертушка Экѵіа|іа па глубинах до 150 метров упорно не давала никаких показаний. Но как только мы опустили ее на 50 метров глубже, она сразу 364