Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

<r * * В этот день „Седов“ находился на 84°41',5 северной широты и 123°20’ восточной долготы,—весь месяц он кружился вокруг той самой точки, где 18 декабря мы оставили в холодных водах океана 3 300 метров новехонького троса вместе с приспособлением Брука. С раннего утра над нами пылало величественное полярное сия­ ние, достигавшее порою исключительной интенсивности. В зените сверкала гордая корона. Трепетные лучи, дуги и полосы расцве­ чивали весь небосвод небывало праздничной иллюминацией. Но, кроме вахтенного, обязанного по долгу службы наблюдать за не­ бесными явлениями, в этот Ра3 никто не любовался этим удиви­ тельным фейерверком. Наши помыслы были поглощены более прозаическими делами; мы устанавливали блок-счетчик, прорубали майну, смазывали салом автоматические храпцы, чтобы они не отказали в ледяной воде, устанавливали освещение. Невзирая на тридцативосьмиградусный мороз, работа спори­ лась: у нас уже выработались кое-какие практические навыки, и мы довольно уверенно орудовали у глубоководной лебедки. На­ конец, в 14 часов 40 минут я подал команду Буторину, занимав­ шему свой бессменный пост у барабана, на котором был намотан трос: — Травить лотлинь! — Есть травить лотлинь!—бойко откликнулся боцман. Лебедка зарокотала, и новенький прибор Токарева исчез в майне. Механик с гордостью и какой-то особой нежностью прово­ дил его взглядом. Вначале все шло нормально. Мотор работал без перебоев, тонкая проволочная пить плавно уходила nofa воду. Но вскоре нами снова овладела тревога: блок-счетчик отсчитывал уже пятую ты­ сячу метров, а Гаманкову и Гетмапу, которые по старому методу оттягивали трос медными крючьями, все еще не удалось ощутить момент касания дна. Трудно было предположить, что в этом месте океан настолько глубок. Скорее всего такой кустарный метод просто не оправдывал себя: физически невозможно наощупь определить момент, когда конец тяжелого троса ляжет на дно. — Выбирать лотлинь!—скомандовал я. Но тут неожиданно закапризничал наш „Симамото“. Механики бросились к двигателю п начали возиться у него, выясняя при­ чину перебоев. Тем временем пятикилометровый трос болтался в проруби, а конец его в это время, быть может, волочился по дну. Прошло десять, двадцать, тридцать минут... Изношенный мо­ тор все еще отказывался работать, хотя механики, казалось, были готовы сами влезть в цилиндр и заставить поршень двигаться. Все мы нервничали, и каждая минута казалась часом. Наконец, в 15 часов 40 минут „Симамото“ ожил, ворчливо от­ кашлялся и заработал. Все облегченно вздохнули. Но наша радость З'Ю