Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

☆ ☆ ☆ Третий трос пришлось изготовлять в самый разгар полярной Зимы, когда морозы достигали уже 40 градусов. Буторину и его помощникам приходилось нелегко. Но работа шла бесперебойно. Вахтенные отмечали в судовом журнале: «22 д е к а б р я . Боцман Буторин подбирает стальной трос для нара­ щ и в ан и я . Температура воздуха упала до 28 градусов мороза. Северо-вос- точпый ветер усиливается. 23 д е к а б р я . Буторин и Гетман разматывают стальной трехдюймовый трос для наращивания троса глубоководной лебедки... Температура воздуха мпнус 28 градусов. 28 д е к а б р я . Гаманков, Шарыпов и Гетмап разматывают стальной трос. Температура воздуха минус 37,7 градуса... Слышно частое потрески­ вание от мороза в деревянных частях судна. 29 д е к а б р я . Гаманков, Шарыпов п Гетман работают по разматы­ ванию троса. Температура воздуха мпнус 35,1 градуса...» Шестнадцать дней провозились Буторин, Гаманков, Шарыпов и Гетман с неподатливым стальным тросом. Манипулировать с тугой и толстой проволокой па морозе весьма затруднительно. Все же в конце концов удалось распустить трос на проволоки. Каждая из них была смотана в отдельную бухту. Теперь решающее слово было за механиками. Надо было найти надежный способ соединить все проволоки воедино. Наш старый метод сращивания теперь был неприменим, так как на этот раз мы имели дело только с одной нитью. Одной пайки тоже мало. Следовало применить какой-то комбинированный прием сцепления. И Сергей Дмитриевич Токарев разработал обстоятельный техни­ ческий процесс приготовления проволочного лотлиня. Аккуратный механик всякую работу любил ставить солидно. II на этот раз Сергей Дмитриевич в первую очередь заготовил необходимый инструмент. На длинной доске он укрепил двое тисков для зажима соеди­ няемых концов. З атем была изготовлена особая трубочка, отвер­ стие которой было чуть-чуть шире, чем диаметр проволоки. Ко­ нец одной из проволок Токарев пропускал в эту трубочку. Накру­ чивая проволоку вокруг второй, зажатой в тисках, он укладывал один за другим около десяти витков. З атем та же процедура про­ делывалась с концом второй проволоки,—она обвивалась вокруг первой. Получалось два аккуратных замка, которые тут же оку­ нались в ванну с расплавленным оловом. После этого легче было разорвать проволоку по целому месту, нежели разъединить наш самодельный замок. Спайка нового лотлиня производилась в кубрике, у раскален­ ного докрасна камелька, на котором стоял противень, налитый жидким оловом. Я помню десятки авралов на дрейфующем корабле. Но ни один из них не был таким веселым и боевым, как этот, проведенный по инициативе самой команды. В кубрпке все было перевернуто вверх дпом. В открытый иллюминатор клубами валил пар. Было отчаянно жарко. Клубился синеватый дымок. Пахло 22 К. С. Бадпгин 337