Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

не только борьбу с трудностями, но п рост наших познаний, во­ оружение техникой, постепенное развитие конструкторской мысли в нашем коллективе. * * * Если бы можно было извлечь со дна океана и положить ря­ дом приспособления, которыми мы пользовались при первом изме­ рении глубины 29 октября 1938 года и при последнем промере 27 декабря 1939 года, то получилось бы очень поучительное со­ поставление: они отличались друг от друга примерно так же, как современный паровоз от паровой тележки Стефенсона. Долгие месяцы упорного труда всего коллектива не прошли даром,—нам удалось создать более или менее совершенное снаряжение. ІІо ведь ничто не создается сразу, само по себе. И мы вынуждены были пройтп до конца весь трудный путь исканий. Выше я рассказывал о том, как прошла первая попытка изме­ рения глубины, приуроченная к двадцатилетию комсомола. Мы многого еще не знали тогда, и нам казалось, что лишь какая-то случайность вызвала обрыв лотлиня. И я и другие товарищи ду­ мали, что будет достаточно сплести новый, более надежный линь и опустить его на дно океана с привязанным на конце тяжелым колосником, чтобы измерение прошло благополучно. Поэтому мы не очень грустили по поводу утраты 1 800 метров троса, сплетен­ ного с такші трудом,—тем более, что сконструированная механи­ ками глубоководная лебедка п прочие предметы оборудования пре­ красно выдержали испытание. Предполагалось, что уже недели через две нам удастся добыть первые пробы грунта со дна океана. Но действительность опрокинула наши предположения. После 29 октября наступила целая полоса жестоких сжатий, подчас угрожавших судну гибелью. Нам было не до плетения троса,—все силы были направлены исключительно на спасение корабля и аварийных баз, унесенных льдами за несколько кило­ метров от „Седова41. И только 20 ноября, когда, наконец, сжатия немного утихли и аварийные запасы были водворены на новые базы, в вахтенном журнале появляется заметка: «16 ч а с о в . Распускаем стальной трехдюймовый трос для изготовле­ ния линя для измерения глубин. Резкое падение температуры». С этого дня урывками, используя каждую свободпую минуту, Буторин и Гаманков готовили новый линь длиною в несколько кило­ метров. В холодном твиндеке_, в кромешной темноте, при едва .мигающем одиноком огоньке законченного фонаря, они почти ощупью расплетали толстый швартовный конец, аккуратно сма­ тывали отдельные пряди в бухты, потом соединяли эти пряди во­ едино. Иногда боцману и матросу помогали Гетман и Шарыпов. Наши механики Токарев и Алферов тем временем мастерили новое приспособление для автоматической отдачи груза в момент, 332