Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Для себя в глубине души я решил: ни в коем случае не оста­ влять „Седов“. И все-таки как-то страшно было сообщить об этом домой. За последние полтора года мои родные испытали так много неожиданных ударов, что теперь просто руки не поднима­ лись, чтобы написать: „Остаюсь44. Подумал, подумал и отправил домой такую, сверхдипломатиче- екую телеграмму: «Пришли с самолетом пять стаканов тонкого стекла,—не из чего пить чай...» Пусть пока дело ограничится намеком,—вдумавшись в теле­ грамму, Оля поймет, что человек, собирающийся покинуть корабль, такую просьбу не посылал бы. А запасная чайная посуда мне и впрямь была нужна,—пяти стаканов, по моим расчетам, должно было хватить еще на год дрейфа. ☆ іг <г 14 февраля радио не принесло никаких новостей. Видимо, наше донесение внимательно изучали, не желая делать поспешных вы­ водов. Предутренняя заря разгоралась все ярче, хотя корабль постепенно уносило дальше и дальше к северу (в этот день мы находились уже на 85°53',1 северной широты и 120°33' восточной долготы),—солнце нагоняло корабль. Надо было всерьез думать о подготовке аэродромов. Наш немно­ гочисленный коллектив должен был много потрудиться, прежде чем нам удалось бы разровнять подходящую полоску среди торо­ систых льдов. По опыту прошлого года был проведен специальный день подготовки к аэродромным работам,—всем было приказано подшить валенки, отремонтировать ватники, рукавицы, меховые шапки. Потом поздно будет заниматься этим делом. А удобная теплая одежда значительно увеличивает производительность труда. Корабль на некоторое время превратился в пловучий порт­ няжный цех. Не у всех работа спорилась, но люди орудовали своими нехитрыми инструментами с большим усердием. На другой день все пятнадцать зимовщиков уже щеголяли в реставрированной одежде и обуви. Теперь следовало заняться подготовкой инвентаря—пешней, ломов, лопат, саней. Но мирное течение рабочего времени неожиданно нарушилось непрошенным вмешательством льдов: после долгого перерыва они снова заше­ велились, и в полдень 15 февраля в кормовой части судна послы­ шались резкие толчки, сопровождавшиеся шумом в продолжение 2—3 секунд. Механики немедленно пустили в ход наш „Червоный двигун44. Вспыхнул электрический свет, и мы внимательно осмотрели корпус судна. Никаких повреждений не было видно. В час дня Буйницкий определил координаты. Оказалось, что за 17 часов мы продвинулись по прямой к северу всего па 0,4 мили, хотя в это время беспрерывно дул южный ветер силой в 3—4 балла. Что там, впереди? Безмерные скопления льда или неведомый: 312