Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

— Мясо мороженое—100 кило,—с чувством читал Андрей Геор­ гиевич,—рыба мороженая—50 кило, сметана консервированная— 10 кило, изюм—50 кило, грибы сушеные—20 кило, лимонный сок натуральный—10 кило, икра паюсная—15 кило, дичь мороженая— 20 кило... Как давно мы не испытывали вкуса этих продуктов! Потом начиналось составление списков снаряжения. Мы сове­ товали смене захватить с собой 120 пар шерстяных перчаток, 30 пар шерстяных варежек, 15 пар кожаных -рукавиц с крагами, 50 пар шубных и 50 пар брезентовых рукавиц,—ведь у нас так сильно мерзли руки в эти зимы, а перчатки рвутся так быстро! В рекомендуемый список были включены и полушубки, и ком­ бинезоны, и рабочие костюмы, и кожаные брюки, и ватные ко­ стюмы, покрытые прочным непромокаемым материалом. Зачем нашей смене мокнуть так, как мокли мы? И уж, конечно, они могли обойтись без „фруктовых", „коньяч- ных“ и прочих ламп,—мы посоветовали привезти 5 фонарей „ле­ тучая мышь“ и 20 стекол к ним, 130 ламповых стекол, горелки, фитили, пять электрических карманных фонарей, 100 кило стеа­ риновых свечей. Не были забыты и канцелярские принадлежности. Чтобы ра­ дистам не пришлось пользоваться этикетками от консервных банок и карандашными огрызками, я советовал доставить на самолете 10 кило писчей бумаги, 20 общих тетрадей в клетку, флакон чернил и 100 карандашей. Даже наш кок принял участие в составлении заявки. Мегер говорил, что поварам вовсе необязательно возиться каждую декаду с ремонтом посуды, как это приходилось делать нам. Поэтому он представил длинный перечень насущно необходимых для камбуза предметов: три эмалированных чайника, два чайника для заварки чая, двадцать чашек, три ножа для мясорубки, четыре сита, повар­ ская ложка и дурхшлаг, нож для резки хлеба. Особенно настаи­ вал кок на присылке соляной кислоты, которая была необходима для лужения медной посуды. Корабль хотелось сдать в наибольшем порядке, какого только можно было достичь в условиях дрейфа. Андрей Георгиевич и я целыми днями корпели над составлением подробных списков, в которых указывалось, какие предметы снаряжения имеются на корабле, как ими надо пользоваться и где они лежат. Это была своеобразная инвентарная опись, в которой было указано все: начиная с того, где найти секстан или термометры, и кончая спи­ сками рыбных консервов и перечислением посуды, уложенной в буфете. Механики нарезали целые груды аккуратных кусочков фанеры и усердно выводили на них: „Отработанный пар“. „Свежий пар“. „Пародинамо“. 20» 307