Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

пути полита нашим потом,—можно смело сказать, что эти две Зимовки составляют целую полосу в жизни каждого из нас, и при­ том, пожалуй, решающую полосу! Может быть, заявить протест против смены? ІІо это выгля­ дело бы как-то нескромно. И, к тому же, не так просто—безапел­ ляционно и безоговорочно заявить о том, что мы целиком при­ нимаем на себя всю ответственность за окончание дрейфа. Никто не знал, как долго продлятся скитания „Седова" по ледяной пу­ стыне,—ведь теперь корабль был игрушкой ветров. Нет, надо готовиться к сдаче дел. И я подписал приказ по кораблю: «Предлагаю старшему помощнику и старшему механику подготовить к сдаче до наступления рассвета каждому по своей части ппвептарь, грузы, продовольствие, отчетность и механизмы с таким расчетом, чтобы можно было сдать судпо в минимальный срок, оставив смену в курсе всех дел, как в отношении судовой части, так и машинной, учитывая,, что на сдачу дел времепи будет пе более одного часа—время нахождения самолетов на месте зимовки ледокольного парохода „Г. Седов1». Мы от всей души желали своей будущей смене успешной ра­ боты. Поэтому, используя накопившийся опыт, я посылал по ра­ дио один за другим подробные списки необходимого снаряжения, продовольствия, оборудования, которое наша смена должна была захватить с собой на самолетах. Ведь они могли без всякого труда раздобыть в Москве все то, что здесь, в дрейфующих льдах,, для нас было совершенно недосягаемым. Прежде всего я настоятельно рекомендовал доставить на „Се­ дов" утепленную палатку—вроде той, какая была установлена папа- нинцами на дрейфующей станции „Северный полюс". Нашу ава­ рийную палатку, сшитую из простой парусины, ветер продувал насквозь. В случае аварии корабля разместиться в ней было бы трудно. А утепленная палатка, как показал опыт папанинцев, мо­ жет до известной степени заменить жилой дом на дрейфующем льду. Чтобы предотвратить неприятные происшествия вроде того, какое нам пришлось пережить 26 сентября, когда мы с трудом откачали воду, проникшую в корпус судна,—я посоветовал при­ везти мотопомпу, способную отливать не менее 50 тонн воды в час. Кроме того, нашим „сменщикам" следовало захватить запасные части к двигателям, динамомашину, рассчитанную на привод от ветродвигателя, новый радиопередатчик и много других не менее полезных вещей. В Москву по радио была передана целая серия таких реестров. К участию в их составлении был привлечен и Андрей Георгие­ вич, и Буйницкий, и доктор, и наши механики,—хотелось соста­ вить рекомендуемые списки так, чтобы ничего не забыть. * Некоторые списки выглядели весьма аппетитно. Мы включали в них все те предметы, о которых нам в течение двух зим при­ ходилось только мечтать. 306