Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

практикантами „Малыгин”—родной брат „Садко”, строившийся на одной верфи с ним. У Диксона мы получили первые известия о „Седове”, отпра­ вившемся на восток для производства гидрографических работ. „Седов” попытался обойти Северную Землю вокруг мыса Молотова, но попал в тяжелые льды, сломал лопасть винта и теперь спускался к югу, чтобы пройти в море Лаптевых через пролив Вилькицкого. Пока угольщик снабжал нас топливом, часть садковцев побы­ вала на берегу и вернулась с покупками: в полярном магазине они запаслись одеколоном, зубным порошком, а кое-кто приобрел даже подарки женам. Глядя на высокие мачгы раскинувшегося на каменистом берегу радиоцентра, я невольно вспомнил рассказ Фритьофа Нансена о том, как в 1893 году он проходил мимо Диксона, который был тогда необитаемым, и мечтал подать па родину весть о себе. Нансен хотел оставить почту на холмике под грудоіі камней,—авось какой- нибудь капитан нашел бы ее и доставил в Норвегию. ІІо потом он отказался от этой мысли,—слишком ненадежна была затея. Те­ перь же путешественник мог бы послать отсюда, с Диксона, любое донесение: и за 10—20 минут оно достигло бы любого города мира... Наконец 4 августа погрузка была закончена, и мы спялись с якоря. Оставалось пополнить запасы пресной воды в Енисейском заливе, пройти архипелаг ІІорденшельда, пролив Вилькицкого и затем в море Лаптевых возможно быстрее подняться к высоким широтам: надо было спешить с началом экспедиционных работ, так как в восточной части Карского моря и в море Лаптевых складывалась неблагоприятная ледовая обстановка. Но продвижение па восток неожиданно замедлилось: „Садко” предложили проводить во льдах двух попутчиков—пароходы „Бело­ морканал” и „Ванцетти”—до встречи с ледоколом „Ермак”. Назавтра же, как только караван приблизился к шхерам Мини­ на, навигационные условия резко ухудшились. Суда попали в то­ росистый крупнобитый лед мощностью 8 баллов1. Нанесло густой туман. С севера подул крепкий ветер, грозивший прижать дрейфую­ щими льдами наш маломощный караван к берегу. Вначале все три судна еще кое-как двигались, пытаясь пройти севернее острова Вардропер в 10—12 милях. Но к концу дня в густом тумане суда вошли в сплоченный лед, и „Садко” вынужден был оставить своих спутников, чтобы отыскать более свободный проход. Мы двигались в самых различных направлениях, пробиваясь то на юг, то на юго-восток, то на восток, то на северо-восток, то, наконец, на северо-запад. Всюду преграждали нам путь сплоченные льды, недоступные для проводки слабых грузовых судов. Пришлось вернуться к ним и остановиться в ожидании, пока не улучшится видимость. 1 Моряки оценивают количество льдов по десятибалльной системе. Лед 8 баллов означает, что участок моря равномерно покрыт льдом при­ близительно на 80 процентов его площади.