Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Сейчас под руководством Трофимова проводится энергичная подготовка к празднествам. Полянский принял по радио октябрьские лозунги, и Гетман исписывает ими длинные красные полотнища. Недзвецкий и Бекасов готовят праздничный номер стенгазеты, которая называется довольно энергично и выразительно: „Мы победим". Заметки для стенгазеты пишут все. Мне поручена передовая. Буйницкий готовит статью о паучных работах, Трофимов—о за­ дачах, стоящих перед зимовщиками. Гетман предостерегает от неосторожного обращения с огнем. Соболевский пишет о том, как мы предохранили себя от цынги. Бекасов советует каждому еже­ дневно заниматься физкультурой. Мегер сочинил лирический труд о Джерри и Льдинке. Его статья называется: „О помощниках вах­ тенного". В каюте Андрея Георгиевича безумолку трещит пишущая ма­ шинка: по просьбе Недзвецкого, он перепечатывает все заметки. Судя по всему, номер получится интересным. Буторин и Гаманков сооружают большую красную звезду, внутри которой завтра вечером зажгутся шесть электрических лампочек,— э т У звезду установят на гротмачте. Кроме того, ме­ ханики устанавливают прожектор, которым будет освещен кор­ мовой флаг». Канун XXI годовщины Октября мы решили ознаменовать пер­ вой глубоководной гидрологической станцией. У нас остался обры­ вок самодельного троса длиною около 2 километров. Следовательно, мы могли делать гидрологическую станцию до глубины 2 ОООметров. Конечно, наш замысел был в известной мере рискованным, трос мог и на сей раз лопнуть: тогда наши батометры остались бы па дне океана. Естественно, что вначале Андрей Георгиевич, хранивший свое немногочисленное оборудование, как драгоценность, колебался. Но в конце концов и он решил пойти на рпск. После обеда при свете луны па льду закипела работа. Мы расчистили майну, подготовленную еще 19 октября для глубоководного промера, прикрепили к тросу три батометра, пустили в ход самодельную лебедку. Станция началась. Как и в прошлый раз, трос травили медленно и осторожно. Все следили за ним с огромным напряжением. Когда блок-счет­ чики отсчитали вторую тысячу метров, вниз послали свинцовый „почтальон", который должен был перевернуть батометры. На этот раз был применен груз новой конструкции, сделанный Шары­ повым: в нем было проделано более широкое отверстие, нежели в фабричных. Свой груз Шарыпов отливал из свинца в само­ дельной формочке. Выждав несколько мипут, пока груз дойдет до батометров, начали выбирать трос. Все шло очень хорошо. Но в последнюю минуту оказалось, что „почтальон" так и не добрался до конца своего пути: трос во избежание порчи был обильно покрыт смаз­ кой, и груз, соскабливая ее, в конце концов застрял. Батометры 2Ю