Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

10 ча с . 30 м и и. По носу в 150 метрах сильное сжатие и тороше­ ние льда. 11 час. 40 мин. Сжатие прекратилось. От правого борта лед отошел на 10—12 метров». Только к полудню 31 октября льды в раііоне „Седова” не­ сколько успокоились, и мы могли немного передохнуть. Впрочем, даже сегодня до нас допосптся шум торошения молодого льда. Мы не гарантированы от новых сюрпризов,—в любую минуту вся эта история может начаться сызнова. Все чаще и чаще почитываю ІІапсена. „Фраму“ тоже прихо­ дилось нелегко в дрейфующих льдах. Его жало очень сильно и часто. Но ведь „Фрам“ строился специально для дрейфа во льдах. Его упругий деревянный корпус яйцевидной формы был скон­ струирован таким образом, что льды сами выжимали его наверх. Теряя в отношении устойчивости и грузоподъемности, он выигры­ вал в отношении сопротивляемости ледовым сжатиям. Железный прямостепный „Седов“ отнюдь не приспособлен для ледового дрейфа. Его строили для плавания в малоледовитых мо­ рях. Мало-мальски серьезное сжатие может сплющить или же порвать корпус нашего судна—точно так, как это было с „Челюс­ киным “. Перспектива мало приятная!.. Непрерывные подвижки льдов крайне затрудняют наши науч­ ные работы. Вчера, например, Буйницкому в сопровождении Гет­ мана приходилось дважды ходить в магнитный домик, чтобы произвести необходимые определения: сжатия заставляли Буй- ницкого прерывать работу. Астрономические наблюдения показывают, что нас попреж- нему уносит на север. Опять приближаемся к 85-й параллели. Координаты 31 октября—84°34',8 северной широты, 131°ГГ вос­ точной долготы. Правда, в этих самых широтах мы уже побывали месяц назад, после чего северные ветры отбросили нас к югу. Но теперь мы движемся вперед более энергично. В кают-компании и в кубрике очень много разговоров по Этому поводу. Все мечтают о Северном полюсе,—ведь теперь мы дрейфуем значительно севернее „Фрама“ в этом районе, и у нас есть кое-какне надежды пройти через заветную географическую точку, где нет долготы и нет деления суток. Конечно, наш дрейф много даст науке и в том случае, если мы не попадем на полюс, а пройдем на запад мимо него. Но все-таки и я не возражал бы против такого варианта!.. 2 н о я б р я . 84°39',0 северной широты, 129°48' восточной дол­ готы. В кают-компанпи вывесил приказ № 39, посвященный де­ лам пожарной охраны: «Во избежание случаев возгорашш переборок у выводов труб ка­ мельков, как это имело место 29 октября, приказываю: S 1 Старшему механику—выводы всех труб проложить асбестом и устра­ нить возможность возгорания переборок; старшему помощнику—осмотреть