Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

в 40—50, появилась новая трещина огромных размеров,—она про­ тянулась на 150—200 метров с севера на юг с поворотом на юго-восток. Эта трещина довольно быстро разошлась до полутора метров. Мы продолжаем интенсивно готовиться к глубоководным из­ мерениям. Трофимов, Токарев, Шарыпов и Гетман целый день возились с лебедкой. Скоро она будет закончена. Буторин и Га- манков при тридцатиградусном морозе усердно плетут трос. Меня сильпо беспокоит проблема аварийного освещения. Прав­ да, „Симамото“ прекрасно приводит в движение основной судовой генератор. Но, во-первых, он потребляет много горючего, а во- вторых, генератор находится в машинном отделении, и в случае каких-либо неприятностей его оттуда не вытащишь. Аварийная установка должна находиться па палубе, чтобы при необходимости ее было нетрудно перепесги на лед. Поэтому с сегодняшнего дня Алферов и Недзвецкий возобновили попытки привести в действие небольшую аварийную динамо от мотора „Червоный двигун“. Работать па палубе довольно прохлад­ но, но дело это крайне необходимое, и люди от него, конечно, не отказались. 26 о к т я б р я . Льды продолжают дурно вести себя. Ночью начались подвижки. Трещина с правого борта, о которой я упо­ минал вчера, медленно разошлась до 20 метров. Теперь она ухо­ дит на юго-восток до пределов в и д и м о с т и . Треснул лед, и слева открылась расщелина шириной до полуметра у самого судна, про­ тив машинного отделения. Она идет перпендикулярно борту. Невзирая на все эти сюрпризы, продолжаем научные работы. Буйницкий произвел очередные магнитные наблюдения. Ефремов с помощью Буторина и Гаманкова взял гидрологическую станцию № 2—достал пробы воды с одиннадцати горизонтов на глубинах до 400 метров. Люди сильно замерзли и устали. Пришлось несколько- раз опускать трос. Проклятый „почтальон” упорно застревает, не доходя до батометров. Поэтому они не переворачиваются и не закрываются, и часто работа проходит впустую. Механики до 10 часов вечера возились с „Червоным двигуном” и глубоководной лебедкой. Только бы льды оставили нас в покое до 29 октября! Тогда мы успеем закончить подготовку к глубоковод­ ному измерению и выполним свое обязательство по постройке ле­ бедки к двадцатилетию комсомола. 27 о к т я б р я . 84°ЗГ,2 северной шпроты, 132°57' восточной долготы. Медведи! Снова медведи! Сколько переживаний, надежд и—увы!—разочарований... События начались около полуночи. Мы уже укладывались спать, когда наши бдительные часовые Джерри и Льдинка подняли такой дикий вой и лай, что начался всеобщий переполох. Мы выбежали с ружьями на палубу. В темноте у самого носа корабля мелькнуло и скрылось какое-то неясное белое пятно. Иашп заядлые зверо­ бои-поморы клялись, что это был медведь. Скептики оспаривали 236