Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

друга моряка должна быть терпеливой, что ей придется ждать всего каких-нибудь два месяца до нашей следующей встречи. Наш „Садко“, уходивший в третью высокоширотную экспе­ дицию к островам Де Лонга, уже маневрировал вдалеке от берега, разворачиваясь на разные курсы. Там заканчивались последние приготовления к походу—выверяли магнитный компас. Стройный корабль с широкой трубой, низкими бортами и красивыми ледо­ кольными обводами казался издалека изящной игрушкой, брошен­ ной на темнокоричневое сукно Двины. Я, как и все садковцы, очень устал за последние дни. Экспе­ диция собиралась в крайней спешке. ІІа мне, помимо обязан­ ностей штурмана и ревизора, лежала ответственность за все эле- ктронавигационное хозяйство. Нужно было тщательно выверить и подготовить к безотказному действию сложные приборы,—ведь мы уходили в малоисследованные широты, где трудно надеяться только на показания простого магнитного компаса. Три дня безумолку жужжал в гирорубке мотор и слышался характерный частый перезвон,—это вращался взад и вперед азиму­ тальный круг гирокомпаса*. По нескольку раз приходилось спускаться в кочегарку, чтобы проверить в расположенной там особой шахте электролаг Форбса2. Наконец, надо было оконча­ тельно отрегулировать находившийся в штурманской рубке новей­ ший прибор для измерения глубин—магнитострикционный эхолот 3 (он не только измеряет глубину, но и одновременно автоматически записывает ее на специальной ленте). На борту „Садко“ все эти дни творилось нечто напоминавшее вавилонское столпотворение. Неугомонный и беспокойный старший помощник капитана Эрнст Германович Румке совсем сбился с ног, принимая сотни тони самых различных грузов. Лебедки ревели днем и ночью. Поминутно слышалось: „Майна!“, ..Вира!“ Непрерывно поднимали ящики, тюки, бочки с лакони­ ческими надписями: «,,Садко“—высокоширотная экспедиция», «,,Садко“—Генриетта». Чего только здесь не было! Имущество вы­ сокоширотной экспедиции было огромно. Вслед за тюками меховой одежды на борт тащили тяжелый ящик с глубоководной лебедкой; керосиновые лампы чередовались с рыбными консервами, шоколад грузили вслед за мылом. ЗвеРоловные капканы, ящики спичек, 1 Г и р о к о ы й а с—прибор, служащий для оыределепия в пространстве положения меридиана. Осповап па свойствах быстровращающегося волчка. 15 отличие от магнитного компаса, магнитная стрелка которого под дей­ ствием земного магнетизма устанавливается в плоскости магнитного мери­ диана, гирокомпас дает непосредственно направление истинного меридпапа. 2 Электрический прпбор, с помощью которого измеряется расстояние, пройденное судном, и его скорость. Электролаг Форбса, в отличие от лагов других систем, пе требует выброски за борт специальных приспособлений. Для учета скорости в днище судпа установлен пропеллер, вращение кото­ рого посредством электричества передается на специальный счетчик. 8 Э х о л о т—прибор для измерения глубпп. 3 ПУК, посылаемый прибором, доходит до дпа, отражается от него, как эхо, и возвращается к прибору. 1(і