Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

собрали паровое отопление. Загудела дизель-динамо—мы давали радиопеленги идущим к нам ледоколам. Снова подняли и отклепали якоря, освободив клюзы для буксировки. 23 сентября были закончены последние приготовления к по­ ходу—мы убрали трубы камельков, завалили боты на кильблоки,— одним словом, навели порядок на палубе и в жилых помещениях. По первому приказанию „Седов” был готов поднять пары. Но к этому времени из-за перемены ветра ледовая обстановка вновь резко изменилась, и наши надежды на скорое освобождение из льдов стали быстро гаснуть. Уже 19 сентября были заметны первые признаки сжатия. Семи­ балльный южный ветер привел льды в движение, и большой торосистый обломок с такой силой стукнул в правую скулу судна, что носовой швартов лопнул, как нитка. Большинство разводьев свело. Несмотря на южный ветер, температура упала, и вновь на­ чалось быстрое образование молодого льда. Повое „лето“ оказалось, к сожалению, очень кратковременным. В то же время нас сильно бросило на север. 17 сентября мы были на 83°29',5 северной ши­ роты, а 22 сентября оказались уже на 83°56',5 северной широты. В районе продвижения „И. Сталина” и „Литке” вначале пере­ мен в ледовой обстановке не ощущали. Приходили бодрые теле­ граммы-корабли шли на север разреженным четырехбалльным льдом среди небольших обломков полей. Но 22 сентября и там наступило резкое ухудшение обстановки. Добравшись до 81-й па­ раллели, ледоколы попали в такие тяжелые льды, которые были не под силу даже лидерам. Капитан „И. Сталина” радировал в полночь 2 2 -го: «Лед 10 баллов. Торосистые поля. Снег. Идем со скоростью два узла...» В этот день мы возобновили работы по подготовке аварий­ ного запаса. Хотя ледоколы находились очень близко от нас, почти что рядом, но трудно было надеяться на встречу с ними. 23 сентября Андрей Георгиевич Ефремов, Буторин, Шарыпов и Гетман отправились в пешую разведку,—я предложил им поды­ скать подходящую посадочную площадку на случай, если с ледо­ кола „И. Сталин” полетит самолет. Разведчики бродили по ледяным полям свыше четырех часов, но ничего отрадного не заметили. Только в одном месте им удалось обнаружить относительно ровную площадку длпной в 400 и шириной в 200 метров. Повсюду они видели трещины, но разводья не появлялись. Только на юго-западе, на расстоянии около 2 миль от корабля, была обнаружена полынья, затянутая молодым льдом. В этот день я радировал капитану ледокола „И. Сталин” : «Заметных улучшении в районе „Седова1 нет. Лед сплочен, разводьев почти нет. Непрерывные по движ ки ». „И. Сталин” и „Литке” к этому времени пробились на север до 83-й параллели. Второй раз за какой-нибудь месяц советские