Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

полярными моряками. Но они все-таки станут ими. Их сделает моряками коллектив». Так записал я в этот вечер в своем дневнике. Нам предстояло выполнить большую и ответственную ра­ боту—поставить корабль на зимовку среди пловучих льдов. Нака­ нуне я долго осматривал окружавшие нас поля, стараясь отыскать получше защищенное от сжатий место. Но во время своих ма­ невров „Ермак“ так размолол льды, что выбрать удобное место было трудно. Наконец выбор пал на широкое и толстое торосистое поле площадью в квадратный километр. Это поле, судя по всему, об­ разовалось еще в 1936—1937 годах и казалось вполне надежным. В случае непоправимой аварии мы могли бы довериться ему и раскинуть здесь свой лагерь. Но самым большим преимуществом Этого поля была его конфигурация: на западе оно имело не­ большую выбоину, на юге от него отходил большой и массивный отросток в виде тупого рога. Становясь к западной кромке льда, мы сразу получали надежную защиту с трех сторон—с юга, с во­ стока и с севера,—мощное ледяпое поле надежно прикрывало нас. Только с запада могли угрожать нам удары льдов. От спасительного ледяного поля нас отделяло около 100 метров. Для исправного корабля такое расстояние—пустяк. Но „Седову 46 с изуродованным рулевым управлением преодолеть его было не так просто. Подняв пары, мы попытались дать ход вперед, потом назад. Но корабль не слушался руля и упорно разворачивался вправо. Тогда решено было перетянуться к облюбованному полю с помощью тросов и ледяных якорей. Надо было отыскать дорогу среди обломков льда, заполнявших все пространство вокруг нас, протянуть к полю тросы и, выбирая их, постепенно подвести корабль к кромке. После долгих и утомительных маневров удалось наконец про­ сунуть нос „Седова 44 между плавающими обломками и полем. Бу­ торин, Бекасов, Буйницкий и Мегер спустились по штормтрапу на какую-то небольшую льдину и, вооружившись баграми, побе­ жали к полю, перепрыгивая с одного куска льда на другой. З а ними тащился длинный трос. Добравшись до поля, боцман выбрал небольшой ропак по­ крепче, выдолбил за ним углубление и вставил туда ледовый якорь—массивный железный крюк, напоминающий коготь чудо­ вищной птицы. Полдела было сделано. Через мппуту затарахтел брашпиль, па котором был закреплен второй конец троса, присоединенного к ледовому якорю. Трос наматывался на барабан и не давал носу корабля уходить вправо. Одновременно была пущена в ход ма­ шина. При помощи машины и брашпиля нос корабля сначала подтянули к льдине, а затем стали к ней бортом. Подали кормовой