Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

заппо оторвалась, и наше судно стремительно накренилось в про­ тивоположную сторону. Теперь мы шли за „Ермаком“ с креном на левый борт в 25 градусов. С тяжелым грузом за кормой „Ермак“ двигался очень мед­ ленно. Буксир сильно стеснял его. Он не мог свободно и смело давать задний ход и потом с разбегу громить тяжелый лед, как Это делает обычно в таких условиях линейный ледокол. В 22 часа 15 минут „Ермак“ остановился. Стальной канат раздавил деревянную подкладку и врезался в бензель1 манильского троса, которым на клюзах были закреплены огоны2 буксира. Пришлось усилить крепление. Сорок пять минут провозились мы с этим делом. На огоны стальных концов положили двадцать восемь витков трехдюймо­ вого манильского троса. Под крепление установили толстые де­ ревянные брусья. Форштевень „Седова" был вплотную притя­ нут к корме „Ермака , и оттуда подали дополнительно два сталь­ ных буксира крест-накрест. Казалось, что теперь никакая сила не будет в состоянии разъединить корабли. „Ермак" дал полный ход вперед. Весь корпус „Седова" со­ дрогался. Слышался подозрительный треск лі стон. Тысячи лоша­ диных сил рвали вперед канаты, протянутые в якорные клюзы нашего судна. Через десять минут с „Ермака" нам предложили пустить в ход машину, чтобы уменьшить натяжение буксира. З а кормой „Се­ дова" забурлил винт. Но еще десять минут... и буксир лопнул. За два часа караван не прошел и мили. Нельзя было больше возиться с буксиром. И „Ермак", отдав концы, ушел вперед вдвоем с „Малыгиным", чтобы нащупать наиболее легкий путь и про­ бить канал. „Седов" и „Садко" остались на месте. Люди сильно изму­ чились и устали. Мы не спали уже целые сутки. Мало прихо­ дилось спать и в предшествующие почи. Но никто не уходил с палубы. Огромное нервное напряжение помогало держаться на ногах: ведь именно в эти часы решалась судьба кораблей. И вдруг мы узнали серьезную весть, предопределившую судьбу „Седова". Я стоял на баке, когда ко мне подошел Полянский. Он был бледен. В руках у него белели две радиограммы. Я понял, что произошло какое-то событие чрезвычайной важности. Молча протянул он мне свои листки и каким-то тяжелым, испытующим взором следил за мной, пока я читал: «„Садко"—Хромцову. „Седов"—Бадигипу. „Ермак“ потерял левый винт. Буксировать „Седова1 не сможет. Предлагаю „Садко1 срочно взять на буксир „Седов1, попытайтесь итти за нами. 28. 812. Шевелев ». с „Седов"—Бадигину. Если буксировка с помощью „Садко1 пе удастся, то буду вынужден оставить „Седов1 на вторую зимовку, уходить только с „Малыгиным1 и „Садко“. Сообщите, что вам нужно дать из снабжения. 1 Б е н з е л ь—перевязка двух тросов топким липем. 1 О г о п—петля па конце троса.