Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Я и Андрей Георгиевич взялись за проверку гирокомпаса и дру­ гих электронавигациопных приборов. К концу августа гирокомпас был приведен в порядок, и, когда судовая динамомашина дала ток, его ротор развил нормальное количество оборотов: прибор зара­ ботал, как часы. После того как механики закончили восстановление машины и всех механизмов (ранее законсервированных), оставалось навести на корабль внешний лоск. Надо сказать, что после долгой и трудной зимовки он вы­ глядел 'весьма непрезентабельно. Надстройки закоптились, корпус облупился и заржавел. Между тем с каждым днем росла уверен­ ность, что ледоколы подойдут на выручку: ледовая обстановка улучшалась. Надо было готовиться к встрече. И вот примерно в середине августа начался большой аврал: все, от капитана до кока, взялись за чистку, мытье и окраску корабля. К этому времени все механизмы уже находились в боевой готовности. Даже грузовые стрелы были осмотрены и проверены, а блоки И шкентеля смазаны. Великая чистка корабля началась с кормового кубрика, кото­ рый мы мыли и скребли четыре дня подряд, пока он не пре­ вратился в нормальное корабельное помещение. Затем взялись за мытье палубы. Установили брандспойт, опу­ стили рукав в снежницу и окатывали палубу водой до тех пор, пока, наконец, можно было разобрать, что это действительно па­ луба, а не грязный лабаз. Окатили из брандспойта и борта. 20 августа все одиннадцать седовцев вооружились кистями и ведрами с разведенным суриком. Мы приспособили к бортам висячие деревянные беседки, штормтрапы и, словно заправские маляры, загрунтовали суриком оба борта вплоть до кормового подзора, предварительно очистив их от ржавчины. На следующий день мы сняли зимнее отеплительное ограждение надстроек, вымыли их, очистили от ржавчины и покрыли суриком кормовой подзор. Палубу снова окатили водой из брандспойта и протерли песком. В 24 часа механики развели огонь в топке малого котла. Впервые за десять месяцев „Седов“ поднимал пары: мы хотели привести в действие рулевую машину, чтобы оконча­ тельно выяснить, насколько повинуется ей искалеченный льдами руль. Назавтра покрыли суриком поручни. В завершение всего расто­ пили баню и вымылись все по очереди. Теперь корабль имел приличный вид. Все механизмы были в полной готовности, и даже машинный телеграф звякал так, словно мы уходили в рейс. Только состояние руля не давало нам покоя и снижало празд­ ничное настроение у всех: несмотря на то что мы заставляли ру­ левую машину работать с предельной нагрузкой, удавалось по­ ворачивать перо вправо всего на 8 градусов, а влево—на 10.