Бадигин, К. С. На корабле "Георгий Седов" через Ледовитый океан : записки капитана. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1940. - 602 с., [16] л. ил. : ил. + 3 отд. л. карт.

Знакомые номера! Прославленные корабли! Это они год назад высадили папанинский десант на Северном полюсе. Рокот моторов ослабел, стал мягче. Выключив моторы, головной корабль пошел на посадку. Затаив дыхание, следим мы за ним. Ради этого мгновения мы работали долгие месяцы, отдавая все силы борьбе со стихией. Как он сядет? Так ли мы подготовили летное поле? Гигантская четырехглавая птица, широко распластав свои ме­ таллические крылья, низко-низко проносится над грядами торосов. Длинный хвост ее, чуть-чуть приподнятый, медленно опускается. Машина теряет скорость. Еще два метра до льда. Еще метр... И вот лыжи флагманского воздушного корабля касаются летного поля и вздымают облако снежной пыли. Что это? Толчок. Сколь­ знув в ледяные ворота, самолет вдруг подпрыгнул, пролетел еще несколько метров и плавно сел,—на этот раз окончательно. Прокля­ тая торосистая гряда оставила все-таки незаметный для глаза подъ­ ем, ставший небольшим трамплином. Взревели четыре мотора, и воздушный корабль отрулил в сторону, освобождая дорогу своим спутникам. Один за другим шли на посадку остальные самолеты. Еще несколько минут—и стало тихо: все двенадцать моторов остановились. Из самолетов неуклюже вылезли люди в теплых меховых комбинезонах и начали выбрасывать на лед пакеты с почтой. — Письма! Письма!—закричали вокруг. Все смешалось. Остановить людей, истосковавшихся по вестям из дому, было невозможно. Все ринулись к самолетам. Пришйось тут же на месте организовать раздачу почты. Помнится, и мне кто-то совал два объемистых конверта, но я, совершенно измотан­ ный подготовкой встречи воздушных кораблей, отмахивался и от­ талкивал долгожданные письма. В эти минуты на меня сразу свалилась груда забот. Предатель­ ский ледяной трамплин повредил лыжу у самолета Орлова. Взлетать с полным грузом с такой площадки было рискованно. Поэтому решили взять на самолеты не больше 22 человек из ста, приготовившихся к отлету. В первую очередь увозили женщин и больных. Летчики торопились в обратный путь. Им предстоял трудный перелет. ІІа ходу они разъясняли нам, какую площадку надо было подготовить. Оказывается, самолеты могли сесть и на поле шириной в 100 метров. Важнее всего был размер в длину, а не в ширину. Значит, мы совершенно напрасно в течение двух месяцев мучились, выбиваясь из сил, чтобы подготовить широкую посадочную пло- ЗДадку. Больше того, мы из-за телеграммы из Управления полярной авиации приняли самолеты на неудобное поле, в то время как можно было без всяких хлопот найти подходящее разводье шири­ ной в 100 метров, покрытое гладким молодым льдом толщиной 8 К . С . Бадигин ИЗ